Audi 80 (B4) 1.9 TDI (1991-1996)
Le 1.9 TDI (90 ch), à courroie, l'un des premiers TDI. Sobre, coupleux et légendaire de robustesse (dépasse souvent 400 000 km). Le bon choix gros rouleur. Surveiller courroie et injection.
Prix occasion constaté : ≈ 1 500 € à 5 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 6 CV
- Commercialisation
- 1991 → 1996
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 1 / 2
Le diesel légendaire : le 1.9 TDI (90 ch, injection directe), l'un des premiers TDI, est à courroie de distribution. Sobre (≈ 5 l/100), coupleux et d'une robustesse exemplaire (dépasse souvent les 400 000 km). Le bon choix gros rouleur économe et durable. Surveiller la courroie (intervalle à respecter), l'injection et l'électricité. Carrosserie galvanisée. Pièces disponibles. Berline/break des années 90 (1991-1996) au montage très soigné (galvanisation de la carrosserie, ce qui la protège bien de la corrosion). Mécaniques robustes (essence et diesel à courroie). Points de vigilance liés à l'âge : faisceau électrique, état de la courroie (intervalle à respecter), trains roulants, et sur le 2.5/V6 la qualité d'entretien. Le 1.9 TDI est un diesel légendaire. La transmission intégrale quattro et le cabriolet sont valorisés. Sous-cotée donc bon marché. Pièces disponibles.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 8
- Cylindrée
- 1 896 cm³
- Suralimentation
- Turbo + injection directe
- Puissance
- 90 ch
- Couple
- 202 Nm
- Distribution
- Courroie
- Transmission
- Méca 5 · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 187 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 12,5 s
- Réservoir
- 68 l
- Conso urbaine
- ≈ 6,2 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,3 l/100
- Conso mixte
- ≈ 5,1 l/100
CO₂ : ≈ 135 g/km estimé. Très sobre pour l'époque.
Dimensions
- Longueur
- 4,48 m (Avant 4,49 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,70 m
- Hauteur
- 1,41 m
- Empattement
- 2,61 m
- Coffre
- 470 à 1 250 l (Avant)
- Places · Portes
- 5 · 4/5
- Poids à vide
- ≈ 1 300 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Essieu de torsion (Torsen quattro)
- Direction
- À crémaillère assistée
- Pneus
- 185/65 R14 à 205/55 R15
- Freins
- 4 disques (AV ventilés)
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,00 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 80 TDI / Avant TDI | 80 / Avant | Méca 5 | ≈ 28 000 € (neuf à l'époque) |
| Avant TDI | 80 Avant | Méca 5 | ≈ 31 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · base
- ABS, airbag conducteur (tardif), direction assistée
- Vitres électriques avant, fermeture centralisée, autoradio
- Banquette rabattable, jantes tôle
Cœur de gamme · Avant / séries
- Climatisation (selon version), vitres électriques, jantes alliage
- Volant cuir, ordinateur de bord, antibrouillards
- Break (Avant), cabriolet disponibles
Hauts de gamme · V6 / quattro
- V6 2.6/2.8 (150-174 ch), transmission intégrale quattro (option)
- Sellerie cuir, climatisation auto, jantes alliage
- Sièges chauffants, équipement complet
Options
- Climatisation
- option
- Transmission intégrale quattro
- option
- Sellerie cuir
- option
- Toit ouvrant
- option
- Peinture métallisée
- option