Audi A4 (B8) 1.8 / 2.0 TFSI (2008-2015)
Les essence turbo, agréables MAIS EA888 à chaîne ET à forte conso d'huile (segmentation) sur 2008-2011. À éviter sans preuve de moteur sain.
Prix occasion constaté : ≈ 5 000 € à 11 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 8-12 CV
- Commercialisation
- 2008 → 2015
- Garantie
- Hors garantie (occasion)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 5
Point noir majeur : les 1.8 et 2.0 TFSI (EA888 Gen1/2) sont à chaîne de distribution (tendeur sensible) ET surtout affectés par une forte consommation d'huile (segmentation/segments racleurs, surtout séries 2008-2011) pouvant dépasser 1 l/1 000 km, parfois jusqu'à la casse. À éviter sauf preuve que le moteur a été révisé (pistons/segments refaits) ou conso maîtrisée. Surveiller aussi la boîte multitronic. Sinon, préférer un 2.0 TDI. Boîte S tronic / multitronic : S tronic 7 (double embrayage) ou multitronic (variateur CVT, à vidanger régulièrement, fragile si négligée). Vérifier l'entretien et l'absence d'à-coups.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 16
- Cylindrée
- 1 798 / 1 984 cm³
- Suralimentation
- Turbo
- Puissance
- 120 à 225 ch
- Couple
- 230 à 350 Nm
- Distribution
- Chaîne (EA888) + conso huile
- Transmission
- Méca / multitronic / S tronic
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 210-250 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 6,6 à 9,4 s
- Réservoir
- 63 l
- Conso urbaine
- ≈ 9,0 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 5,8 l/100
- Conso mixte
- ≈ 7,0 l/100
CO₂ : ≈ 165 g/km (NEDC). Vérifier impérativement la consommation d'huile.
Dimensions
- Longueur
- 4,70 m (Avant 4,72 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,82 m
- Hauteur
- 1,42 m
- Empattement
- 2,81 m
- Coffre
- 480 l (Avant 490 l)
- Places · Portes
- 5 · 4/5
- Poids à vide
- ≈ 1 490 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Multibras
- Suspension arrière
- Multibras (trapézoïdal)
- Direction
- Assistée électromécanique
- Pneus
- 225/55 R16 à 245/40 R18
- Freins
- 4 disques ventilés
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,40 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Ambition | A4 B8 | multitronic | ≈ 38 000 € (neuf) |
| S line | A4 Avant B8 | S tronic | ≈ 45 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Attraction
- ABS, ESP, AFU, airbags, direction assistée
- Climatisation auto, régulateur de vitesse, MMI (selon)
- Jantes alliage 16-17'', allumage auto, Bluetooth (selon)
Cœur de gamme · Ambition / Business
- MMI Navigation, projecteurs xénon/LED, sièges chauffants
- Jantes 17-18'', capteurs de stationnement, sellerie cuir/tissu
- Audi Drive Select, rétros rabattables
Hauts de gamme · S line / S4
- Look S line, châssis sport, jantes 18-19'', sièges sport
- Bang & Olufsen, sellerie cuir, MMI Navigation plus
- S4 : 3.0 TFSI V6 compresseur 333 ch, quattro
Options
- MMI Navigation plus
- option
- Projecteurs xénon / LED
- option
- Suspension Drive Select / sport
- option
- Sellerie cuir / Bang & Olufsen
- option
- Peinture métallisée
- ≈ 850 €