Audi A6 (C5) (1997-2004)

Toutes les motorisations de l'Audi A6 C5 (1997-2004), la grande premium (berline, break Avant, allroad) : essence (jusqu'à la RS6 biturbo) et diesels TDI. Données constructeur et fiabilité.

À noter, distribution et fiabilité : 1.8T et 1.9 TDI à courroie ; le 2.5 V6 TDI a des arbres à balancier fragiles (réparation coûteuse, à vérifier) ; V8 à chaîne. Grande premium cossue (berline, break Avant, allroad surélevé). Points connus : boues d'huile/bobines sur le 1.8T, train avant multibras, électronique riche, suspension pneumatique allroad onéreuse. Le 1.9 TDI est le diesel le plus sûr ; la RS6 (450 ch) et l'allroad quattro sont des collectors. Pièces disponibles.

2 motorisations

1.8T / V6 / 2.7T / V8 / RS6Vigilance 1.8T (huile)
Essence turbo et atmo (courroie ; V8 chaîne)
Les essence (1.8T à courroie ; V6 2.4/2.8/2.7T biturbo ; V8 4.2 et RS6 4.2 biturbo 450 ch à chaîne, quattro). Le 1.8T est sensible à l'huile, la RS6 un collector. Surveiller huile/bobines (1.8T) et train avant.
1.9 TDI / 2.5 V6 TDIRecommandé (1.9)
Diesel · turbo (courroie)
Les diesels (1.9 TDI 110-130 ch, 2.5 V6 TDI 150-180 ch), à courroie. Le 1.9 TDI est sobre et endurant (le plus sûr) ; le V6 TDI cossu mais à surveiller (arbres à balancier). Surveiller injection et courroie.