Audi A7 (C7) 3.0 TDI (2010-2018)
Le diesel 3.0 V6 TDI (204-326 ch, biturbo sur le 326), à chaîne : coupleux, sobre et onctueux, le choix rationnel. Surveiller l'injection, le FAP/EGR, la S tronic et la suspension pneumatique.
Prix occasion constaté : ≈ 15 000 € à 35 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 15-22 CV
- Commercialisation
- 2010 → 2018
- Garantie
- échue (occasion)
- Révision
- ≈ 20-25 000 km / an
- Norme
- Euro 5 / 6
Le choix rationnel : le 3.0 V6 TDI (204-326 ch, biturbo sur le BiTDI 326), coupleux, sobre (≈ 6 l/100) et onctueux, à chaîne. Surveiller l'injection, le FAP/EGR, la boîte S tronic (mécatronique), la suspension pneumatique (si équipée) et l'électronique (MMI). Excellente grande routière sous-cotée. Grande berline coupé 5 portes à hayon (A7 Sportback C7, 2010-2018), pendant plus stylé de l'A6 : ligne fastback élégante, praticité du hayon, quattro. Décote forte qui en fait une occasion désirable. Distribution à chaîne. Points de vigilance coûteux : sur le 3.0 TFSI (V6 compressé) consommation d'huile et chaîne (selon millésime), sur le 3.0 TDI injection/FAP ; suspension pneumatique (si équipée), boîte S tronic (mécatronique), électronique de confort (MMI) ; sur les S7/RS7 (4.0 V8 biturbo), usage sportif, conso d'huile et entretien gouffre. Le 3.0 TDI (V6) est le plus rationnel ; la RS7 est une bombe à inspecter. Exiger un historique Audi complet.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- V6 turbo
- Soupapes
- 24
- Cylindrée
- 2 967 cm³
- Suralimentation
- Turbo (bi sur BiTDI)
- Puissance
- 204 à 326 ch
- Couple
- 450 à 650 Nm
- Distribution
- Chaîne
- Transmission
- S tronic 7 · quattro
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 245-250 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 5,1 (BiTDI) à 7,3 s
- Réservoir
- 75 l
- Conso urbaine
- ≈ 7,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 5,2 l/100
- Conso mixte
- ≈ 6,0 l/100
CO₂ : ≈ 140-180 g/km selon version.
Dimensions
- Longueur
- 4,97 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,91 m
- Hauteur
- 1,42 m
- Empattement
- 2,91 m
- Coffre
- 535 / 1 390 l
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 800-1 950 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Multibras (pneumatique option)
- Suspension arrière
- Multibras
- Direction
- Crémaillère assistée (dynamique option)
- Pneus
- 255/45 R18 à 275/30 R21 (RS7)
- Freins
- 4 disques ventilés (composite RS)
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,90 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 3.0 TDI quattro | C7 | S tronic | ≈ 70 000 € (neuf à l'époque) |
| 3.0 BiTDI quattro | C7 | tiptronic | ≈ 82 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Série · base
- ESP, airbags rideaux, climatisation auto, quattro, MMI Navigation
- Sellerie cuir, sièges électriques chauffants, hayon Sportback électrique
- Jantes 18-19'', LED, becquet arrière actif
Cœur de gamme · 3.0 TDI
- Sièges ventilés, toit ouvrant, Bose/Bang & Olufsen, Distronic
- Sellerie cuir Valcona, suspension pneumatique (option), affichage tête haute
- Jantes 19-20'', caméras, Matrix LED (tardif)
Hauts de gamme · S7 / RS7
- S7 (4.0 V8 biturbo 450 ch), RS7 (4.0 V8 560-605 ch), freinage RS
- Sellerie cuir nappa RS, sièges sport, échappement sport
- Jantes 20-21'', suspension sport, différentiel sport
Options
- Suspension pneumatique adaptative
- option
- Toit ouvrant
- option
- Bang & Olufsen
- option
- Matrix LED
- option
- Jantes RS / pack S line
- option