Audi A7 (C8) 40 TDI 2.0 (2018-2024)
Le diesel sobre et coupleux d'accès : 2.0 TDI à courroie. Excellent compromis conso/agrément pour gros rouleur premium (traction ou quattro).
Prix occasion constaté : ≈ 29 000 € à 46 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 11 CV
- Commercialisation
- 2018 → 2024
- Garantie
- 24 mois, km illimité
- Révision
- ≈ 30 000 km / 2 ans
- Norme
- Euro 6d
Le bon choix d'accès : le 40 TDI (2.0 EA288 evo, 204 ch) est à courroie de distribution, coupleux, sobre (≈ 5 l/100) et endurant (micro-hybride 48V). Excellent compromis conso/agrément sur ce grand coupé, en traction ou quattro. Le FAP/AdBlue n'aime pas le tout-urbain. Surveiller EGR, FAP, turbo et volant bi-masse. Boîte S tronic / tiptronic : S tronic 7 (double embrayage) sur 4 cyl., tiptronic 8 (convertisseur) sur V6. Vérifier l'entretien (vidange) et l'absence d'à-coups ; la mécatronique est le poste coûteux.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 16
- Cylindrée
- 1 968 cm³
- Suralimentation
- Turbo + FAP + AdBlue
- Puissance
- 204 ch
- Couple
- 400 Nm à 1 750 tr/min
- Distribution
- Courroie (EA288)
- Transmission
- S tronic · AV/quattro
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 250 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 7,3 s
- Réservoir
- 63 l
- Conso urbaine
- ≈ 5,7 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,4 l/100
- Conso mixte
- ≈ 5,0 l/100
CO₂ : ≈ 133 g/km (WLTP). Éviter le tout-urbain (FAP).
Dimensions
- Longueur
- 4,97 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,91 m
- Hauteur
- 1,42 m
- Empattement
- 2,93 m
- Coffre
- 535 l
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 815 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Multibras (5 bras)
- Suspension arrière
- Multibras (pneumatique option)
- Direction
- Assistée électromécanique (intégrale option)
- Pneus
- 225/55 R19 à 255/35 R21
- Freins
- 4 disques ventilés
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 12,00 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Business Executive | A7 Sportback | S tronic | ≈ 68 000 € (neuf) |
| S line | A7 Sportback | S tronic | ≈ 76 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Business
- ABS, ESP, Audi Pre Sense, maintien de voie, régulateur adaptatif
- Climatisation auto, double écran MMI tactile, Virtual Cockpit, App-Connect
- Hayon électrique, jantes alliage 19'', allumage auto
Cœur de gamme · S line / Avus
- MMI Navigation plus, projecteurs full LED/Matrix, sièges chauffants
- Jantes 20'', surveillance d'angle mort, sellerie cuir
- Audi Drive Select, accès et démarrage mains libres, becquet actif
Hauts de gamme · Competition / S7
- Virtual Cockpit plus, Bang & Olufsen 3D, head-up display, suspension pneumatique
- Jantes 20-21'', toit panoramique, sièges ventilés/massants
- S7 : V6 3.0 TDI 349 ch (Europe), quattro, roues arrière directrices
Options
- MMI Navigation plus + double écran
- option
- Projecteurs HD Matrix LED
- option
- Suspension pneumatique adaptative
- option
- Bang & Olufsen 3D / head-up display
- option
- Peinture métallisée / nacrée
- ≈ 1 100 €