Audi A7 (C8) 55 TFSI e (PHEV) (2018-2024)
L'hybride rechargeable : ~50 km en électrique, fiscalité avantageuse sur ce grand coupé. Idéale domicile-travail rechargée.
Prix occasion constaté : ≈ 36 000 € à 56 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Hybride rechargeable
- Puissance fiscale
- 13-19 CV
- Commercialisation
- 2019 → 2024
- Garantie batterie
- 8 ans / 160 000 km
- Révision
- ≈ 30 000 km / 2 ans
- Norme
- Euro 6d
À savoir : le 55 TFSI e associe le 2.0 TFSI (EA888, chaîne) à un moteur électrique, batterie 14,1 kWh, quattro. ≈ 50 km en tout électrique (WLTP). Fiscalité avantageuse sur ce grand coupé. Intéressant si vous rechargez régulièrement. Surveiller batterie (SOH), chaîne et entretien. Boîte S tronic / tiptronic : S tronic 7 (double embrayage) sur 4 cyl., tiptronic 8 (convertisseur) sur V6. Vérifier l'entretien (vidange) et l'absence d'à-coups ; la mécatronique est le poste coûteux.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 2.0 TFSI + 1 él.
- Batterie
- 14,1 kWh
- Charge
- AC 7,4 kW
- Distribution
- Chaîne (2.0 TFSI)
- Puissance cumulée
- 299 à 367 ch
- Autonomie élec.
- ≈ 50 km (WLTP)
- Couple
- 450 à 500 Nm
- Transmission
- S tronic · quattro
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 250 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 5,3 à 6,1 s
- Réservoir
- 54 l
- Conso mixte (WLTP)
- ≈ 1,9 l/100
- Conso batterie vide
- ≈ 8,2 l/100
- Charge 0-100% (7,4 kW)
- ≈ 2 h 30
CO₂ : ≈ 43 g/km (WLTP) batterie chargée. Conso réelle très dépendante de la recharge.
Dimensions
- Longueur
- 4,97 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,91 m
- Hauteur
- 1,42 m
- Empattement
- 2,93 m
- Coffre
- 380 à 1 235 l (batterie)
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 2 100 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Multibras (5 bras)
- Suspension arrière
- Multibras (pneumatique option)
- Direction
- Assistée électromécanique (intégrale option)
- Pneus
- 225/55 R19 à 255/35 R21
- Freins
- 4 disques ventilés
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 12,00 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| S line (50 TFSI e) | A7 Sportback | S tronic | ≈ 80 000 € (neuf) |
| Competition (55 TFSI e) | A7 Sportback | S tronic | ≈ 88 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Business
- ABS, ESP, Audi Pre Sense, maintien de voie, régulateur adaptatif
- Climatisation auto, double écran MMI tactile, Virtual Cockpit, App-Connect
- Hayon électrique, jantes alliage 19'', allumage auto
Cœur de gamme · S line / Avus
- MMI Navigation plus, projecteurs full LED/Matrix, sièges chauffants
- Jantes 20'', surveillance d'angle mort, sellerie cuir
- Audi Drive Select, accès et démarrage mains libres, becquet actif
Hauts de gamme · Competition / S7
- Virtual Cockpit plus, Bang & Olufsen 3D, head-up display, suspension pneumatique
- Jantes 20-21'', toit panoramique, sièges ventilés/massants
- S7 : V6 3.0 TDI 349 ch (Europe), quattro, roues arrière directrices
Options
- MMI Navigation plus + double écran
- option
- Projecteurs HD Matrix LED
- option
- Suspension pneumatique adaptative
- option
- Bang & Olufsen 3D / head-up display
- option
- Peinture métallisée / nacrée
- ≈ 1 100 €