Audi A8 (D4) (2010-2017)
Toutes les motorisations de l'Audi A8 D4 (2010-2017), la berline de luxe quattro : essence (jusqu'au W12 et S8), diesels V6/V8. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : tous les moteurs (V6/V8/W12 essence, 3.0/4.2 TDI) sont à chaîne. Carrosserie alu, quattro, suspension pneumatique. Points coûteux : suspension pneumatique, électronique (MMI), boîte, 4.0 TFSI (conso d'huile). Le 3.0 TDI est le plus rationnel ; le 4.2 TDI, W12 et S8 des gouffres. Décote forte = belle occasion si suivi prouvé.
2 motorisations
- 3.0 TDI / 4.2 TDIRecommandéDiesel V6/V8 TDI (chaîne)
Les diesels (3.0 V6 TDI 204-262 ch, 4.2 V8 TDI 351-385 ch), à chaîne. Le 3.0 TDI est coupleux, sobre et le plus rationnel ; le 4.2 TDI un missile gourmand. Surveiller l'injection, le FAP et la suspension pneumatique.
- 3.0 TFSI / 4.2 / W12 / S8Conso élevéeEssence V6/V8/W12 (chaîne)
Les essence (3.0 TFSI compressé, 4.2 FSI, S8 4.0 TFSI biturbo 520 ch, W12 6.3 500 ch), à chaîne. Le 3.0 TFSI est doux ; la S8/W12 des gouffres. Surveiller la conso d'huile (4.0 TFSI) et la suspension.