Audi Q8 (4M) 55 TFSI V6 3.0 (2018-2024)
L'essence V6 onctueux (340 ch), quattro. À chaîne. Performant et raffiné, mais gourmand sur ce gabarit (≈ 11 l/100). Pour qui roule peu et veut le silence.
Prix occasion constaté : ≈ 40 000 € à 62 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 19-21 CV
- Commercialisation
- 2018 → 2024
- Garantie
- 24 mois, km illimité
- Révision
- ≈ 30 000 km / 2 ans
- Norme
- Euro 6d
À savoir : le 55 TFSI (V6 3.0 essence, 340 ch) est à chaîne de distribution, quattro, micro-hybride 48V. Onctueux, performant et raffiné, mais gourmand sur ce gabarit (≈ 11 l/100 en usage réel). Pour qui roule peu et privilégie le silence et la douceur. Entretien premium, pneus chers. Surveiller chaîne, conso d'huile et suspension pneumatique. Boîte tiptronic 8 (convertisseur) : robuste sur ces V6, à condition de respecter les vidanges (souvent oubliées). Vérifier l'absence d'à-coups et de glissement ; la boîte et le boîtier de transfert quattro sont des postes coûteux.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- V6 · 24 soupapes
- Cylindrée
- 2 995 cm³
- Suralimentation
- Turbo (+ 48V)
- Distribution
- Chaîne
- Puissance
- 340 ch
- Couple
- 500 Nm à 1 370 tr/min
- 0 à 100 km/h
- ≈ 5,9 s
- Transmission
- tiptronic 8 · quattro
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- 250 km/h (bridée)
- 0 à 100 km/h
- ≈ 5,9 s
- Réservoir
- 85 l
- Conso urbaine
- ≈ 12,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 8,5 l/100
- Conso mixte
- ≈ 9,8 l/100
CO₂ : ≈ 222 g/km (WLTP). Conso réelle souvent ≈ 11-13 l/100.
Dimensions
- Longueur
- 4,99 m
- Largeur (sans rétros)
- 2,00 m
- Hauteur
- 1,71 m
- Empattement
- 2,99 m
- Coffre
- 605 à 1 755 l
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 2 220 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Multibras, pneumatique adaptative
- Suspension arrière
- Multibras, pneumatique adaptative
- Direction
- Électromécanique (roues AR directrices option)
- Pneus
- 265/55 R19 à 285/40 R22
- Freins
- 4 disques ventilés (étriers fixes av.)
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 12,30 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| S line | Q8 | tiptronic | ≈ 84 000 € (neuf) |
| Competition | Q8 | tiptronic | ≈ 92 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Business
- ABS, ESP, Audi Pre Sense, maintien de voie, régulateur adaptatif
- Climatisation auto, double écran MMI tactile, Virtual Cockpit, App-Connect
- Hayon électrique, jantes alliage 19-20'', suspension pneumatique de série
Cœur de gamme · S line / Avus
- MMI Navigation plus, projecteurs full LED/HD Matrix, sièges chauffants cuir
- Jantes 21'', surveillance d'angle mort, roues arrière directrices
- Audi Drive Select, accès et démarrage mains libres
Hauts de gamme · Competition / SQ8
- Virtual Cockpit plus, Bang & Olufsen 3D, head-up display, suspension pneumatique sport
- Jantes 22'', toit panoramique, sièges ventilés/massants
- SQ8 : V8 4.0 TDI/TFSI, quattro sport, différentiel sport
Options
- MMI Navigation plus + double écran
- option
- Projecteurs HD Matrix LED / laser
- option
- Roues arrière directrices
- option
- Bang & Olufsen 3D / head-up display
- option
- Peinture métallisée / nacrée
- ≈ 1 200 €