Audi TT (8J) (2006-2014)

Toutes les motorisations de l'Audi TT 8J (2006-2014), le coupé/roadster premium (et TTS/TTRS) : essence TFSI et diesel 2.0 TDI. Données constructeur et fiabilité.

À noter, distribution : 2.0 TFSI/TDI à courroie ; V6/5 cyl à chaîne. Coupé/roadster premium. Points connus : conso d'huile + chaîne du 2.0 TFSI (early), embrayage/S tronic. Le 2.0 TFSI / 2.0 TDI bien suivis sont les plus rationnels ; la TTRS (2.5 TFSI 5 cylindres, son culte) est un collector. Cote stable. Pièces communes groupe, disponibles.

2 motorisations

1.8/2.0 TFSI / 3.2 V6 / TTS / TTRSVigilance TFSI (huile)
Essence turbo et V6/5cyl (courroie/chaîne)
Les essence (1.8 TFSI 160, 2.0 TFSI 200-211, 3.2 V6 250, TTS 2.0T 272, TTRS 2.5 5cyl 340-360 ch). Le 2.0 TFSI vif (surveiller huile) ; la TTRS au son culte. Surveiller huile/chaîne (TFSI) et embrayage.
2.0 TDISobre
Diesel · turbo (courroie)
Le 2.0 TDI (170 ch, quattro), à courroie. Une rareté (premier coupé sportif diesel d'Audi) : sobre, coupleux et homogène. Surveiller injecteurs, volant bi-masse, FAP et courroie.