BMW iX3 (G08) iX3 (électrique) (2021-2026)
L'iX3 100% électrique (286 ch, propulsion), batterie ≈ 80 kWh (74 utiles), autonomie ≈ 450-460 km WLTP. Le X3 passé à l'électrique sans rupture d'usage. Vérifier le SOH batterie et l'historique de charge.
Prix occasion constaté : ≈ 35 000 € à 55 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Électrique
- Puissance fiscale
- ≈ 6-10 CV
- Commercialisation
- 2021 → 2026
- Garantie
- batterie 8 ans / 160 000 km
- Révision
- ≈ 30 000 km / 2 ans
- Norme
- ZE (zéro émission)
À savoir : l'iX3 est 100% électrique à propulsion (286 ch), batterie ≈ 80 kWh (74 utiles), autonomie ≈ 450-460 km WLTP, charge rapide jusqu'à ≈ 150 kW (10-80% en ≈ 32 min). C'est le X3 passé à l'électrique, sans rupture d'usage (habitabilité, coffre conservés). Vérifier le SOH batterie, l'historique de charge, l'électronique/écrans et les rappels logiciels. SUV familial 100% électrique (iX3, 2021+), version électrique du X3 (G01) à propulsion : silencieux, confortable, autonomie solide et habitabilité de SUV familial classique. Discret par rapport aux iX/i4 mais très rationnel. Aucune distribution thermique. Modèle récent, le plus souvent encore sous garantie BMW. Vigilances d'achat : état de la batterie (SOH) et historique de charge ; électronique de confort/écrans, rappels logiciels ; coût des pneus de SUV électrique. La batterie ≈ 74 kWh utiles offre ≈ 450-460 km WLTP. Bon compromis pour passer un SUV à l'électrique sans rupture d'usage. Vérifier le SOH.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- Moteur électrique synchrone (Gen5, arrière)
- Batterie
- ≈ 80 kWh (74 utiles)
- Charge AC
- 11 kW
- Charge DC
- ≈ 150 kW
- Puissance
- 286 ch
- Couple
- 400 Nm
- Distribution
- Sans objet (électrique)
- Transmission
- auto (réducteur) · propulsion
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 180 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 6,8 s
- Autonomie WLTP
- ≈ 450-460 km
- Conso mixte
- ≈ 18-19 kWh/100
- Charge 10-80%
- ≈ 32 min
- Poids à vide
- ≈ 2 185 kg
Autonomie réelle ≈ 350-400 km selon conduite et température.
Dimensions
- Longueur
- 4,73 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,89 m
- Hauteur
- 1,67 m
- Empattement
- 2,86 m
- Coffre
- 510 / 1 560 l
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 2 185 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Double pivot
- Suspension arrière
- Multibras
- Direction
- Crémaillère assistée (électrique)
- Pneus
- 245/50 R19 à 255/45 R20 (aéro)
- Freins
- 4 disques + régénération
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 12,10 m
Finitions disponibles
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| iX3 Inspiring | G08 | auto | ≈ 70 000 € (neuf) |
| iX3 M Sport (Impressive) | G08 | auto | ≈ 75 000 € (neuf) |
Équipements
Série · base
- Pack aides à la conduite, climatisation auto, BMW Live Cockpit Pro, LED
- Sellerie Sensatec/cuir, sièges chauffants, propulsion électrique
- Jantes aéro 19'', pompe à chaleur, freinage régénératif adaptatif
Cœur de gamme · Inspiring
- GPS connecté avec planificateur de charge, caméras surround
- Driving Assistant Professional, hayon électrique, affichage tête haute
- Sièges sport, sono Harman Kardon, toit panoramique (option)
Hauts de gamme · M Sport
- Pack M Sport, jantes 20'', suspension M, sièges sport M
- Sellerie cuir Vernasca, freinage M, ambiance lumineuse
- Aérodynamique spécifique, accents M
Options
- Pompe à chaleur
- série
- Pack M Sport
- option
- Toit panoramique
- option
- Driving Assistant Professional
- option
- Sono Harman Kardon
- option