BMW M2 3.0 6 cyl. turbo (M2 / Competition / CS) (2016-2026)
Le 6 cylindres en ligne 3.0 turbo (370 à 460 ch selon F87 N55/S55 ou G87 S58), propulsion, manuelle ou DCT/auto : une référence du plaisir. Vérifier l'usage circuit, l'embrayage/boîte, les pneus et l'historique.
Prix occasion constaté : ≈ 35 000 € à 75 000 € (CS/G87)
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence (Sport+)
- Puissance fiscale
- 20-30 CV
- Commercialisation
- 2016 → 2026
- Garantie
- échue à en cours selon millésime
- Révision
- ≈ 1 an / 15 000 km (usage sport)
- Norme
- Euro 6 / 6d
À savoir : le 6 cylindres en ligne 3.0 turbo (N55 370 ch, S55 410-450 ch sur Competition/CS, S58 460 ch sur G87), à chaîne, propulsion, en boîte manuelle 6 ou double embrayage/auto. Vérifier en priorité l'usage circuit (moteur/freins/pneus/refroidissement), l'embrayage et la boîte, l'usure des pneus et des disques M (coût élevé), les points connus du S55 (pompe, durites) et l'historique (méfiance sur les autos modifiées ou accidentées). Sportive compacte à propulsion (M2, F87 2016-2021 puis G87 2023+), la plus petite, la plus légère et souvent la plus joueuse des BMW M : 6 cylindres en ligne turbo, différentiel actif, freinage et châssis M, encore disponible en boîte manuelle. Une véritable auto de plaisir et de circuit, très recherchée (collector potentiel pour les versions manuelles et CS). Achat passion qui exige de la rigueur sur l'historique. Distribution à chaîne (6 cylindres turbo S55 / N55 puis S58). Points de vigilance propres à une sportive : l'usage circuit (à tracer impérativement : moteur, freins, pneus, refroidissement très sollicités), l'embrayage et la boîte (manuelle ou double embrayage DCT), les pneus (usure rapide), les disques M (coût élevé), et selon le bloc des points connus (S55 : pompe, durites ; vérifier les rappels et l'entretien strict) ; méfiance sur les exemplaires modifiés (reprogrammation, échappement) ou accidentés. La M2 Competition / CS (S55) et la G87 (S58 460 ch) sont les plus abouties. Exiger un carnet complet, un passé non-circuit ou tracé, et une expertise avant achat.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 6 cyl. en ligne turbo
- Soupapes
- 24
- Cylindrée
- 2 979-2 993 cm³
- Suralimentation
- Turbo (mono ou bi-turbo)
- Puissance
- 370 à 460 ch
- Couple
- 465 à 550 Nm
- Distribution
- Chaîne
- Transmission
- man. 6 / DCT 7 / auto 8 · propulsion
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 250-285 km/h (bridée/débridée)
- 0 à 100 km/h
- ≈ 3,9 à 4,5 s
- Réservoir
- 52 l
- Conso urbaine
- ≈ 12,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 7,5 l/100
- Conso mixte
- ≈ 9,5 l/100
CO₂ : ≈ 215-240 g/km selon version (fort malus à l'achat neuf).
Dimensions
- Longueur
- 4,46 à 4,58 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,85 à 1,89 m
- Hauteur
- 1,41 m
- Empattement
- 2,69 à 2,75 m
- Coffre
- 390 l
- Places · Portes
- 4 · 2
- Poids à vide
- ≈ 1 550-1 730 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambes McPherson M
- Suspension arrière
- Multibras M
- Direction
- Crémaillère assistée électrique M (Servotronic)
- Pneus
- 245/35 ZR19 av. / 265/35 ZR19 ar.
- Freins
- 4 disques M (ventilés/perforés, étriers 4-6 pistons)
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,30 m
Versions disponibles
| Version | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| M2 Competition (F87, S55) | M2 | DCT/man. | ≈ 63 000 € (neuf à l'époque) |
| M2 (G87, S58 460 ch) | M2 | auto/man. | ≈ 75 000 € (neuf) |
Équipements
Base · M2 Coupé
- 6 cylindres en ligne turbo, propulsion, différentiel actif M (Active M Differential)
- Freinage M renforcé, suspension M adaptative, jantes 19''
- Sièges M sport, boîte manuelle 6 ou double embrayage / auto 8
Châssis · compact M
- La plus compacte et la plus joueuse des M, héritière de la 2002 turbo / 1M
- Mode M Dynamic, réglages moteur/châssis/direction configurables
- Equilibre propulsion, vraie auto de plaisir et de circuit
Versions · F87 / G87 / Competition
- F87 (2016-2021, S55/N55) puis G87 (2023+, S58 460 ch)
- M2 Competition / CS (versions durcies, plus puissantes)
- Collector potentiel, dernière M 'pure' à boîte manuelle
Options
- Boîte manuelle 6
- variante
- Pack Carbone / sièges baquet
- option
- Freins M Carbone céramique
- option
- Toit ouvrant
- option
- Peinture M spéciale
- option