BMW Série 3 (E36) 316i à 328i / M3 (1990-2000)
Les essence (4 cyl M40/M43/M42/M44 102-140 ch, 6 cyl M50/M52 150-193 ch, M3 286-321 ch), M40 à courroie, le reste à chaîne. Le 6 cylindres est onctueux, la M3 un collector. Surveiller refroidissement et M40 (courroie).
Prix occasion constaté : ≈ 2 000 € à 25 000 € (M3)
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 7-22 CV
- Commercialisation
- 1990 → 2000
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 1 à 3
À savoir : les 4 cylindres (M40 102 ch à courroie, M43/M42/M44 à chaîne) et les 6 cylindres M50/M52 (150-193 ch) à chaîne, jusqu'à la M3 (3.0/3.2, 286-321 ch). Le 6 cylindres est d'une onctuosité remarquable ; la M3 est un collector. Surveiller en priorité le refroidissement (pompe à eau plastique, vase, durites), le VANOS (6 cyl), et sur le M40 la courroie. Plaisir de conduite (propulsion). Série 3 des années 90 (1990-2000) à propulsion : achat sur l'état et l'historique. Distribution : le 4 cylindres d'entrée M40 (318i premières années) est à courroie ; le M43 et tous les 6 cylindres (M50/M52) sont à chaîne. Points de vigilance liés à l'âge : système de refroidissement (pompe à eau à rodue plastique, vase d'expansion, durites, thermostat) qui se fragilise, VANOS (6 cyl), faisceau, corrosion (passages de roue, bas de caisse). La M3 (3.0/3.2) est un collector. Pièces disponibles. Plaisir de conduite (propulsion) intact.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 / 6 cyl.
- Soupapes
- 8-24
- Cylindrée
- 1 596-3 201 cm³
- Suralimentation
- Aucune (atmo)
- Puissance
- 102 à 321 ch
- Couple
- 150 à 350 Nm
- Distribution
- Courroie (M40) / chaîne
- Transmission
- Méca 5 / auto · propulsion
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 185-250 km/h (M3)
- 0 à 100 km/h
- ≈ 5,5 (M3) à 12 s
- Réservoir
- 65 l
- Conso urbaine
- ≈ 13,0 l/100 (M3)
- Conso extra-urbaine
- ≈ 7,5 l/100
- Conso mixte
- ≈ 9,5 l/100
CO₂ : ≈ 180-260 g/km (M3) estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,43 m (Compact 4,21 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,70 m
- Hauteur
- 1,39 m
- Empattement
- 2,70 m
- Coffre
- 435 à 1 200 l (Touring)
- Places · Portes
- 5 · 2/3/4/5
- Poids à vide
- ≈ 1 200-1 500 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Multibras
- Direction
- À billes assistée
- Pneus
- 185/65 R15 à 235/40 R17 (M3)
- Freins
- 4 disques
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,90 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 318i / 320i | Série 3 / coupé / Touring | Méca 5 | ≈ 30 000 € (neuf à l'époque) |
| M3 3.2 | M3 coupé | Méca 6 | ≈ 55 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · base
- ABS, airbags (tardif), direction assistée, fermeture centralisée
- Vitres électriques avant, autoradio, banquette rabattable
- Propulsion, jantes tôle ou alliage
Cœur de gamme · 318i / 320i
- Climatisation (option), vitres électriques, jantes alliage
- Volant cuir, ordinateur de bord, antibrouillards
- Berline, coupé, cabriolet, Touring (break), Compact disponibles
Hauts de gamme · 328i / M3
- 6 cylindres M52 (328i, 193 ch), M3 (3.0/3.2 6 cyl, 286-321 ch)
- Sellerie cuir, sièges sport, climatisation, jantes 16-17''
- Différentiel autobloquant (M3), châssis sport
Options
- Climatisation
- option
- Sellerie cuir
- option
- Toit ouvrant
- option
- Jantes alliage
- option
- Peinture métallisée
- option