BMW Série 4 (F32) 418d / 420d (2013-2020)
Le diesel rationnel : 2.0 (150/190 ch), propulsion ou xDrive. Sobre et coupleux, avec le style coupé. Attention au N47 (chaîne) avant 2015 ; le B47 est plus sûr.
Prix occasion constaté : ≈ 16 000 € à 30 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 8-9 CV
- Commercialisation
- 2013 → 2020
- Garantie
- 24 mois (à l'origine)
- Révision
- Condition Based Service
- Norme
- Euro 5 / 6
Le bon choix, avec une réserve : les 418d/420d utilisent le 2.0 N47 (jusqu'à ~2014) puis B47, à chaîne de distribution. Sur le N47, la chaîne (à l'arrière du moteur) est fragile : écouter un bruit de 'criquet', exiger l'historique (remplacement = dépose moteur). Le B47 corrige : à privilégier. Sobre (≈ 4,5 l/100), coupleux, avec le style coupé/cabriolet. Surveiller EGR, FAP, turbo, injecteurs. Boîte Steptronic ZF 8 rapports (convertisseur) : excellente et robuste, à privilégier (vidange conseillée). Faire essayer à froid et à chaud. Boîte manuelle 6 également proposée (M4 : manuelle ou M DCT 7).
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 16
- Cylindrée
- 1 995 cm³
- Suralimentation
- Turbo + FAP
- Puissance
- 150 à 190 ch
- Couple
- 320 à 400 Nm
- Distribution
- Chaîne (N47 fragile / B47 OK)
- Transmission
- Méca 6 / ZF 8 · prop./xDrive
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 220-235 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 7,3 à 8,2 s
- Réservoir
- 60 l
- Conso urbaine
- ≈ 5,0 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,0 l/100
- Conso mixte
- ≈ 4,4 l/100
CO₂ : ≈ 112-125 g/km (NEDC).
Dimensions
- Longueur
- 4,64 m (Gran Coupé 4,64 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,83 m
- Hauteur
- 1,38 m
- Empattement
- 2,81 m
- Coffre
- 445-480 l
- Places · Portes
- 4/5 · 2/4/5
- Poids à vide
- ≈ 1 500 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (double pivot)
- Suspension arrière
- Multibras (5 bras)
- Direction
- Assistée électromécanique (variable option)
- Pneus
- 225/50 R17 à 265/30 R19
- Freins
- 4 disques ventilés
- Transmission
- Propulsion (ou xDrive)
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Business / Sport | Série 4 | Méca 6 / ZF 8 | ≈ 42 000 € (neuf) |
| M Sport | Série 4 Gran Coupé | ZF 8 | ≈ 52 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Lounge / Business
- ABS, ESP (DSC), freinage auto d'urgence, airbags, régulateur de vitesse
- Climatisation auto, écran iDrive, jantes alliage 18'', sellerie cuir
- Projecteurs LED/Bi-Xénon, radar de recul, modes de conduite
Cœur de gamme · Sport / Luxury / M Sport
- Navigation Professional, sièges sport, jantes 18-19''
- Caméra de recul, surveillance d'angle mort (option), accès Confort
- M Sport : kit carrosserie M, châssis sport abaissé, volant M
Hauts de gamme · M Sport + / M4
- Head-up display, Harman Kardon, toit ouvrant (coupé), sièges sport électriques
- Suspension adaptative, freins M Sport, différentiel sport
- M4 (F82) : 6 cyl. 3.0 biturbo 431-450 ch, propulsion, boîte M DCT 7
Options
- Navigation Professional + grand écran
- option
- Suspension adaptative (Adaptive M)
- option
- Projecteurs full LED / adaptatifs
- option
- Toit ouvrant / Harman Kardon
- option
- Différentiel sport (M Sport)
- option
- Peinture métallisée
- ≈ 1 000 €