BMW Série 5 (E39) 520i à 540i / M5 (1995-2003)
Les essence (6 cyl M52/M54 150-231 ch, V8 M62 245-286 ch, M5 S62 400 ch), à chaîne. Le 6 cylindres est onctueux, le V8 cossu, la M5 un collector. Surveiller refroidissement, VANOS et guides de chaîne (V8).
Prix occasion constaté : ≈ 2 500 € à 35 000 € (M5)
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 9-32 CV
- Commercialisation
- 1995 → 2003
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 2 à 4
À savoir : les essence vont des 6 cylindres M52/M54 (150-231 ch) aux V8 M62 (245-286 ch), jusqu'à la M5 (S62, 5.0 V8, 400 ch), tous à chaîne. Le 6 cylindres est d'une grande onctuosité ; le V8 cossu ; la M5 est un collector très coté. Surveiller le refroidissement (systématique), le VANOS, et sur le V8 les guides/tendeurs de chaîne. Châssis de référence. Série 5 souvent citée comme la meilleure (E39, 1995-2003) à propulsion : achat sur l'état et l'historique. Tous les moteurs sont à chaîne. Points de vigilance liés à l'âge : refroidissement (pompe à eau plastique, vase, durites, thermostat) à fiabiliser systématiquement, VANOS (6 cyl), sur le V8 M62 les guides/tendeurs de chaîne (Nikasil sur les tout premiers), corrosion (passages de roue, bas de caisse). Le 525d/530d (M57) est un excellent diesel ; le 6 cylindres essence onctueux ; la M5 (V8 400 ch) est un collector très coté. Pièces disponibles. Châssis et confort de référence.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 6 cyl. / V8
- Soupapes
- 24-32
- Cylindrée
- 1 991-4 941 cm³
- Suralimentation
- Aucune (atmo)
- Puissance
- 150 à 400 ch
- Couple
- 190 à 500 Nm
- Distribution
- Chaîne
- Transmission
- Méca 5/6 / auto · propulsion
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 200-250 km/h (M5)
- 0 à 100 km/h
- ≈ 4,8 (M5) à 10 s
- Réservoir
- 70 l
- Conso urbaine
- ≈ 16,5 l/100 (M5)
- Conso extra-urbaine
- ≈ 8,5 l/100
- Conso mixte
- ≈ 11,5 l/100
CO₂ : ≈ 200-320 g/km (M5) estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,78 m (Touring 4,80 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,80 m
- Hauteur
- 1,44 m
- Empattement
- 2,83 m
- Coffre
- 460 à 1 410 l (Touring)
- Places · Portes
- 5 · 4/5
- Poids à vide
- ≈ 1 500-1 800 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Multibras (aluminium)
- Suspension arrière
- Multibras
- Direction
- À billes assistée
- Pneus
- 225/60 R15 à 245/40 R18 (M5)
- Freins
- 4 disques
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,50 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 523i / 528i | Série 5 / Touring | auto | ≈ 42 000 € (neuf à l'époque) |
| M5 | M5 | Méca 6 | ≈ 95 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · base
- ABS, ESP (DSC), airbags, climatisation, direction assistée, régulateur
- Vitres électriques, fermeture centralisée, autoradio
- Propulsion, jantes alliage
Cœur de gamme · 525i / 525d
- Climatisation auto, jantes alliage, sièges chauffants (option)
- Volant cuir, ordinateur de bord, antibrouillards, Xénon (option)
- Touring (break) disponible
Hauts de gamme · 540i / M5
- V8 M62 (540i 286 ch), M5 (5.0 V8 S62, 400 ch)
- Sellerie cuir, sièges électriques mémoire, navigation, sono Harman Kardon
- Suspension sport (M5), différentiel autobloquant, équipement complet
Options
- Climatisation automatique
- série
- Sellerie cuir
- option
- Toit ouvrant
- option
- Navigation
- option
- Peinture métallisée
- option