BMW Série 5 (E60) 520d / 525d / 530d / 535d (2003-2010)
Les diesels (520d M47/N47, 525d/530d M57, 535d biturbo), à chaîne. Le 530d est un excellent grand routier ; le 520d le plus diffusé. Surveiller chaîne + volets d'admission (520d), injection et électronique.
Prix occasion constaté : ≈ 2 500 € à 11 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 9-20 CV
- Commercialisation
- 2003 → 2010
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 4 / 5
Le bon choix gros rouleur : le 520d (M47 puis N47), les 525d/530d (M57, références de robustesse) et le 535d (biturbo) sont à chaîne, sobres (530d ≈ 6,5 l/100) et coupleux. Sur le 520d (N47), surveiller la chaîne (à l'arrière moteur) et les volets d'admission (swirl flaps) ; le 530d (M57) est le plus sûr. Surveiller aussi l'injection, le FAP et l'électronique. Le 530d est un excellent grand routier. Pièces disponibles. Grande routière des années 2000 (E60, 2003-2010) à propulsion : achat sur l'état et l'historique. Tous les moteurs sont à chaîne. Points de vigilance connus : sur les essence N53 (6 cyl injection directe) les injecteurs et la pompe haute pression ; sur le 520d (M47/N47) la chaîne (à l'arrière moteur) et les volets d'admission ; le 530d (M57) plus sûr ; électronique très riche (iDrive, capteurs), refroidissement, train avant alu, run-flat. Le 530d est l'excellent grand routier ; la M5 V10 est un collector (mais coûteuse : embrayage SMG, jetons de rod). Pièces disponibles.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. / 6 cyl.
- Soupapes
- 16-24
- Cylindrée
- 1 995 / 2 993 cm³
- Suralimentation
- Turbo (biturbo 535d) + rampe (+ FAP)
- Puissance
- 163 à 286 ch
- Couple
- 340 à 580 Nm
- Distribution
- Chaîne
- Transmission
- auto / méca · propulsion
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 220-250 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 6,5 à 9,5 s
- Réservoir
- 70 l
- Conso urbaine
- ≈ 7,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 5,2 l/100
- Conso mixte
- ≈ 6,2 l/100
CO₂ : ≈ 160-195 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,84 m (Touring 4,86 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,85 m
- Hauteur
- 1,47 m
- Empattement
- 2,89 m
- Coffre
- 520 à 1 650 l (Touring)
- Places · Portes
- 5 · 4/5
- Poids à vide
- ≈ 1 600-1 800 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Double pivot (alu)
- Suspension arrière
- Multibras (intégral alu)
- Direction
- À crémaillère assistée (Active Steering option)
- Pneus
- 225/55 R16 à 255/35 R19 (M5)
- Freins
- 4 disques
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,40 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 520d / 530d Confort | Série 5 / Touring | auto | ≈ 50 000 € (neuf à l'époque) |
| 535d Luxe | Série 5 Touring | auto | ≈ 62 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · base
- ABS, ESP (DSC), airbags, climatisation auto, régulateur, iDrive
- Vitres électriques, clé confort, jantes alliage, propulsion
- Volant cuir, allumage auto
Cœur de gamme · Confort / Luxe
- Climatisation auto bizone, sellerie cuir, sièges chauffants, Xénon
- Navigation pro, capteurs av/ar, surveillance d'angle mort
- Berline ou Touring (break)
Hauts de gamme · 550i / M5
- 550i 4.8 V8 / M5 5.0 V10 (507 ch, boîte SMG)
- Sellerie cuir, sièges électriques mémoire, sono Logic7
- Suspension active, Active Steering, jantes 18-19''
Options
- Climatisation auto bizone
- série
- Sellerie cuir
- option
- Navigation professionnelle
- option
- Toit ouvrant
- option
- Peinture métallisée
- option