BMW Série 5 (G30) M550i · M5 (F90) (2017-2023)
Les V8 : M550i (4.4 biturbo N63, 462-530 ch) et M5 (4.4 biturbo S63, 600-625 ch), M xDrive. À chaîne. Performances de supercar dans une berline, mais coûts élevés : dossier suivi.
Prix occasion constaté : ≈ 45 000 € à 90 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 32-40 CV
- Commercialisation
- 2017 → 2023
- Garantie
- 24 mois (à l'origine)
- Révision
- Condition Based Service
- Norme
- Euro 6d
À savoir : le M550i utilise le V8 4.4 biturbo N63 (462-530 ch), la M5 (F90) le V8 4.4 biturbo S63 (600-625 ch en Competition), tous deux à chaîne, M xDrive (débrayable en propulsion pure sur M5). Performances de supercar dans une berline (0 à 100 en ≈ 3,3 s pour la M5). Conso (≈ 12-16 l/100) et entretien élevés : exiger un historique complet (turbos, huile, pneus, freins, embrayage de boîte). Boîte Steptronic ZF 8 rapports (convertisseur) : excellente et robuste, à privilégier (vidange conseillée). Faire essayer à froid et à chaud, vérifier l'absence d'à-coups et le boîtier de transfert xDrive.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- V8 biturbo
- Cylindrée
- 4 395 cm³
- Suralimentation
- Biturbo
- Distribution
- Chaîne (N63/S63)
- Puissance
- 462 à 625 ch
- Couple
- 650 à 750 Nm
- 0 à 100 km/h
- ≈ 3,3 à 4,0 s
- Transmission
- ZF 8 · M xDrive
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- 250-305 km/h (bridée)
- 0 à 100 km/h
- ≈ 3,3 à 4,0 s
- Réservoir
- 68 l
- Conso urbaine
- ≈ 16,0 l/100 (M5)
- Conso extra-urbaine
- ≈ 8,5 l/100
- Conso mixte
- ≈ 11,5 l/100
CO₂ : ≈ 240-270 g/km (WLTP). Conso M5 souvent ≈ 13-16 l/100.
Dimensions
- Longueur
- 4,94 m (Touring 4,94 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,87 m
- Hauteur
- 1,48 m
- Empattement
- 2,98 m
- Coffre
- 530 l
- Places · Portes
- 5 · 4
- Poids à vide
- ≈ 1 930 kg (M5)
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Double triangulation, M (M5)
- Suspension arrière
- Multibras, différentiel M actif (M5)
- Direction
- Sport variable
- Pneus
- 245/45 R18 à 295/30 R20
- Freins
- 4 disques (M Compound/céramique sur M5)
- Transmission
- M xDrive (mode propulsion sur M5)
Versions disponibles
| Version | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| M550i xDrive | Série 5 | ZF 8 | ≈ 95 000 € (neuf) |
| M5 Competition (625 ch) | Série 5 | ZF 8 · M xDrive | ≈ 145 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Lounge / Business
- ABS, ESP (DSC), freinage auto d'urgence, airbags, régulateur actif
- Climatisation auto, écran iDrive 10,25'', jantes alliage 17-18'', hayon (Touring)
- Sellerie cuir, caméra de recul, accès Confort, modes de conduite
Cœur de gamme · Luxury / M Sport
- Navigation Professional grand écran, projecteurs LED, sièges confort
- Jantes 18-19'', caméra 360°, surveillance d'angle mort, affichage tête haute
- M Sport : kit carrosserie M, châssis sport, jantes 19''
Hauts de gamme · M Sport + / M5
- Harman Kardon/B&O, suspension pilotée, sièges ventilés, conduite semi-autonome
- Toit ouvrant, train arrière directeur (Integral Active Steering)
- M5 (F90) : V8 4.4 biturbo 600-625 ch, M xDrive, freins M Compound
Options
- Navigation Professional + grand écran
- option
- Suspension pilotée + train AR directeur
- option
- Projecteurs Laser / full LED
- option
- Système audio Harman Kardon / B&O
- option
- Conduite semi-autonome (Driving Assistant Pro)
- option
- Peinture métallisée
- ≈ 1 100 €