BMW Série 7 (F01) 740i à 760i V12 (+ ActiveHybrid) (2008-2015)
Les essence (740i 6 cyl N54/N55, 750i V8 N63 twin-turbo, 760i V12 N74, ActiveHybrid 7), à chaîne. Le 740i suffit, le 750i N63 demande de la rigueur. Surveiller conso d'huile, turbos et électronique.
Prix occasion constaté : ≈ 9 000 € à 22 000 € (V12)
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence (+ hybride)
- Puissance fiscale
- 19-40 CV
- Commercialisation
- 2008 → 2015
- Garantie
- échue (occasion)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 5 / 6
À savoir : du 740i (6 cyl turbo N54/N55) au 750i V8 N63 twin-turbo, jusqu'au 760i V12 N74 (544 ch) et à l'ActiveHybrid 7, tous à chaîne. Le 740i suffit largement ; le N63 réclame une rigueur d'entretien absolue (conso d'huile, turbos, injecteurs, chaîne). Surveiller la suspension pneumatique et l'électronique de confort. V12 = gouffre. Berline de luxe (F01/F02, 2008-2015), retour à un design consensuel, châssis et technologies très aboutis. Beaucoup de voiture pour le prix en occasion, mais entretien onéreux. Distribution à chaîne. Points de vigilance coûteux : sur le 750i V8 N63 (twin-turbo en V), consommation d'huile, turbos, injecteurs et chaîne (lourd) ; suspension pneumatique arrière (sacs, compresseur), électronique de confort très riche (iDrive, intégrale active, EMF). Le 730d/740d (N57) est le choix de raison ; le 750d quadri-turbo est sublime mais pointu ; le 760i V12 N74 = gouffre. Exiger un historique BMW complet.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 6 cyl. / V8 / V12 turbo
- Soupapes
- 24-48
- Cylindrée
- 2 979-5 972 cm³
- Suralimentation
- Twin-turbo (atmo hybride)
- Puissance
- 320 à 544 ch
- Couple
- 450 à 750 Nm
- Distribution
- Chaîne
- Transmission
- auto 8 · propulsion / xDrive
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 250 km/h (bridé)
- 0 à 100 km/h
- ≈ 4,6 (760i) à 6,0 s
- Réservoir
- 82 l
- Conso urbaine
- ≈ 16,0 l/100 (V12)
- Conso extra-urbaine
- ≈ 8,5 l/100
- Conso mixte
- ≈ 11,0 l/100
CO₂ : ≈ 200-300 g/km (V12) estimé.
Dimensions
- Longueur
- 5,08 m (Li 5,21 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,90 m
- Hauteur
- 1,48 m
- Empattement
- 3,07-3,21 m
- Coffre
- 500 l
- Places · Portes
- 5 · 4
- Poids à vide
- ≈ 1 900-2 100 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Double pivot, ressorts
- Suspension arrière
- Multibras pneumatique + amortissement piloté
- Direction
- Crémaillère assistée (Integral Active option)
- Pneus
- 245/55 R17 à 245/40 R20
- Freins
- 4 disques ventilés
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 12,10 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 740i / 740Li | F01/F02 | auto | ≈ 92 000 € (neuf à l'époque) |
| 760Li V12 | F02 | auto | ≈ 155 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · base
- DSC, airbags rideaux, climatisation auto 4 zones, iDrive à écran, régulateur
- Sellerie cuir Dakota, sièges électriques mémoire, propulsion (xDrive option)
- Suspension pneumatique arrière + amortissement piloté, Xénon, jantes 18''
Cœur de gamme · 740d / 750i
- Sièges confort ventilés/chauffants/massants, toit ouvrant, sono haut de gamme
- Affichage tête haute, caméras de recul/surround, version longue (Li)
- Intégral xDrive, direction intégrale active (option)
Hauts de gamme · 760i V12 / ActiveHybrid
- 760i / 760Li (6.0 V12 N74 544 ch), sellerie cuir Nappa pleine fleur
- ActiveHybrid 7 (essence + électrique), sièges arrière de relaxation (Li)
- Jantes 19-20'', freinage surdimensionné
Options
- Suspension pneumatique arrière + EDC
- série
- Sellerie cuir Nappa
- série / option
- Toit ouvrant en verre
- option
- Version longue (Li)
- option
- Transmission intégrale xDrive
- option