BMW X1 / iX1 (U11) iX1 (xDrive30 / eDrive20) (2022-2026)
L'iX1 100% électrique (eDrive20 propulsion 204 ch, xDrive30 2 moteurs 313 ch), batterie ≈ 65 kWh utiles, autonomie jusqu'à ≈ 440 km WLTP. Silencieux, dynamique. Vérifier le SOH batterie et l'historique de charge.
Prix occasion constaté : ≈ 35 000 € à 50 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Électrique
- Puissance fiscale
- ≈ 4-12 CV
- Commercialisation
- 2022 → 2026
- Garantie
- batterie 8 ans / 160 000 km
- Révision
- ≈ 30 000 km / 2 ans
- Norme
- ZE (zéro émission)
À savoir : l'iX1 est 100% électrique : eDrive20 (propulsion 204 ch) et xDrive30 (2 moteurs 313 ch), batterie ≈ 65 kWh utiles, autonomie jusqu'à ≈ 440 km WLTP, charge rapide jusqu'à ≈ 130 kW (10-80% en ≈ 29 min). Silencieux et dynamique. Vérifier le SOH de la batterie, l'historique de charge et les rappels logiciels. Crossover compact (U11, 2022+), 3e génération du X1, désormais à plateforme transverse UKL2, décliné aussi en 100% électrique (iX1) : habitabilité en hausse, intérieur moderne (Curved Display), bonne polyvalence. Distribution à chaîne sur les thermiques. Modèle récent, souvent encore sous garantie BMW, peu de pannes structurelles connues à ce stade. Vigilances d'achat : sur l'iX1, état de la batterie (SOH) et historique de charge ; sur les hybrides rechargeables 25e/30e, SOH batterie et mode électrique ; boîte à double embrayage (à-coups à froid à vérifier à l'essai) et électronique/écrans. Le sDrive18d/20d (B47) reste rationnel ; l'iX1 séduit en usage quotidien. Vérifier rappels logiciels.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 1 ou 2 moteurs électriques (Gen5)
- Batterie
- ≈ 64,7 kWh utiles
- Charge AC
- 11 kW (22 option)
- Charge DC
- ≈ 130 kW
- Puissance
- 204 à 313 ch
- Couple
- 250 à 494 Nm
- Distribution
- Sans objet (électrique)
- Transmission
- auto · propulsion / xDrive
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 170-180 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 5,6 (xDrive30) à 8,6 s
- Autonomie WLTP
- ≈ 415-475 km
- Conso mixte
- ≈ 16-18 kWh/100
- Charge 10-80%
- ≈ 29 min
- Poids à vide
- ≈ 1 950-2 010 kg
Autonomie réelle ≈ 320-380 km selon conduite et température.
Dimensions
- Longueur
- 4,50 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,85 m
- Hauteur
- 1,64 m
- Empattement
- 2,69 m
- Coffre
- 490 / 1 495 l
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 950-2 010 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambes McPherson
- Suspension arrière
- Multibras
- Direction
- Crémaillère assistée (électrique)
- Pneus
- 205/65 R17 à 245/40 R20
- Freins
- 4 disques
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,70 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| iX1 eDrive20 | U11 | auto | ≈ 47 000 € (neuf) |
| iX1 xDrive30 | U11 | auto | ≈ 53 000 € (neuf) |
Équipements
Série · base
- Pack aides à la conduite, climatisation auto, BMW Curved Display (2 écrans)
- Sellerie Sensatec, sièges chauffants, traction (sDrive) ou intégrale xDrive
- LED, jantes 17-18'', hayon électrique, freinage automatique d'urgence
Cœur de gamme · sDrive18d / 20d / 23i
- Toit panoramique, GPS connecté, caméras de recul, Driving Assistant
- Pack M Sport ou xLine, jantes 19'', affichage tête haute (option)
- Hayon mains libres, recharge à induction
Hauts de gamme · iX1 / xDrive23i
- iX1 xDrive30 100% électrique (313 ch) ou xDrive23i mild-hybrid
- Sellerie Veganza/cuir, sono Harman Kardon, sièges sport M
- Jantes 20'', pack M Sport Pro, ambiance lumineuse
Options
- Transmission intégrale xDrive
- option
- Toit panoramique
- option
- Pack M Sport
- option
- Affichage tête haute
- option
- Sono Harman Kardon
- option