BMW X5 (E70) xDrive30d / 40d / M50d (2007-2013)
Les diesels (xDrive30d/40d N57 235-306 ch, M50d tri-turbo 381 ch), à chaîne. Le 30d est le meilleur compromis, coupleux et sobre pour un gros SUV. Surveiller chaîne (gros km), injection, FAP et boîte de transfert.
Prix occasion constaté : ≈ 8 000 € à 20 000 € (M50d)
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 14-25 CV
- Commercialisation
- 2007 → 2013
- Garantie
- échue (occasion)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 4 / 5
Le choix rationnel : les xDrive30d/40d (N57, 235-306 ch) et le M50d (tri-turbo 381 ch) sont à chaîne, coupleux et sobres pour un gros SUV (30d ≈ 8 l/100). Surveiller la chaîne de distribution sur fort kilométrage, l'injection, le FAP/EGR, la boîte de transfert (actuateur), la suspension pneumatique arrière et le train avant. Le 30d est le plus polyvalent. SUV premium (E70, 2007-2013), 2e génération du X5, à transmission intégrale xDrive, dynamique et statutaire. Beaucoup de voiture en occasion, mais entretien et pièces onéreux. Distribution à chaîne. Points de vigilance coûteux : sur les diesels N57, chaîne de distribution (à surveiller sur fort kilométrage) et injection ; sur le xDrive50i V8 N63, consommation d'huile et turbos ; boîte de transfert (actuateur), suspension pneumatique arrière, train avant (rotules, biellettes) et électronique de confort. Le xDrive30d/40d est le choix rationnel. Vérifier l'historique d'entretien BMW et l'état du FAP.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 6 cyl. en ligne turbo
- Soupapes
- 24
- Cylindrée
- 2 993 cm³
- Suralimentation
- Turbo (bi/tri sur M50d)
- Puissance
- 235 à 381 ch
- Couple
- 520 à 740 Nm
- Distribution
- Chaîne
- Transmission
- auto 6/8 · xDrive
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 220-250 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 5,4 (M50d) à 7,6 s
- Réservoir
- 85 l
- Conso urbaine
- ≈ 10,0 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 6,5 l/100
- Conso mixte
- ≈ 7,8 l/100
CO₂ : ≈ 195-220 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,86 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,93 m
- Hauteur
- 1,77 m
- Empattement
- 2,93 m
- Coffre
- 620 / 1 750 l (5/7 places)
- Places · Portes
- 5-7 · 5
- Poids à vide
- ≈ 2 100-2 300 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Double pivot, ressorts
- Suspension arrière
- Multibras (pneumatique selon version)
- Direction
- Crémaillère assistée
- Pneus
- 255/55 R18 à 275/40 R20
- Freins
- 4 disques ventilés
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 12,80 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| xDrive30d | E70 | auto | ≈ 62 000 € (neuf à l'époque) |
| M50d | E70 LCI | auto | ≈ 88 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · base
- DSC, airbags rideaux, climatisation auto, régulateur, intégrale xDrive
- Sellerie tissu/cuir, jantes alliage 18'', radio CD, iDrive (selon millésime)
- Hayon en deux parties, barres de toit
Cœur de gamme · xDrive30d / 40d
- Sellerie cuir Dakota, sièges électriques chauffants, climatisation 4 zones
- Suspension pneumatique arrière, jantes 19'', Xénon, GPS Professional
- 3e rangée de sièges (option, 7 places), toit panoramique
Hauts de gamme · xDrive50i / M50d
- xDrive50i (4.4 V8 N63 407 ch) ou M50d (3.0 tri-turbo 381 ch)
- Sellerie cuir Nappa, sièges confort, affichage tête haute, Harman Kardon
- Jantes 20'', pack M Sport, freinage surdimensionné
Options
- Suspension pneumatique arrière
- série / option
- 3e rangée (7 places)
- option
- Toit panoramique
- option
- Sellerie cuir Nappa
- option
- Pack M Sport
- option