Citroën C3 (1re gén) 1.4 HDi / 1.6 HDi (2002-2009)
Les diesels (1.4 HDi 70 ch, 1.6 HDi 90-110 ch DV6), à courroie : très sobres. Le 1.4 HDi pour la ville, le 1.6 HDi plus coupleux. Surveiller la durite d'huile turbo (DV6), l'additif FAP et le train arrière.
Prix occasion constaté : ≈ 1 200 € à 4 500 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 4-6 CV
- Commercialisation
- 2002 → 2009
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 3 / 4
À savoir : le 1.4 HDi (68-70 ch, sobre, idéal ville) et le 1.6 HDi (90-110 ch, DV6, plus coupleux), à courroie. Surveiller sur le 1.6 HDi (DV6) la durite d'huile turbo et l'additif FAP (Eolys, signature PSA), plus le train arrière (silentblocs) et l'injection. Très économiques (≈ 4,5 l/100). Privilégier la boîte manuelle classique. Citadine au style rond et sympathique (C3 1re génération, 2002-2009), clin d'œil à la 2CV : habitacle haut et lumineux (toit vitré possible), facile à vivre en ville, l'une des occasions familiales les moins chères du marché. Idéale première voiture (hors versions à boîte pilotée). Distribution à courroie (essence TU/ET et HDi DV). Points de vigilance : boîte manuelle pilotée SensoDrive (à-coups, capricieuse et coûteuse, à éviter ou tester), train arrière (silentblocs, roulements), corrosion ponctuelle (hayon, bas de caisse), électricité (lève-vitres, contacteurs), et sur le 1.6 HDi (DV6) la durite d'huile turbo + additif FAP. Le 1.1/1.4 essence et le 1.4 HDi sont simples et économiques ; privilégier la boîte manuelle classique. Occasion à petit prix où l'entretien prime sur le kilométrage.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne turbo
- Soupapes
- 8-16
- Cylindrée
- 1 398-1 560 cm³
- Suralimentation
- Turbo
- Puissance
- 68 à 110 ch
- Couple
- 150 à 240 Nm
- Distribution
- Courroie
- Transmission
- man. 5 · traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 165-190 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 10,2 à 13,3 s
- Réservoir
- 43 l
- Conso urbaine
- ≈ 5,2 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 3,8 l/100
- Conso mixte
- ≈ 4,5 l/100
CO₂ : ≈ 113-120 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 3,85 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,67 m
- Hauteur
- 1,52 m
- Empattement
- 2,46 m
- Coffre
- 305 / 1 350 l
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 050-1 150 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Pseudo-McPherson
- Suspension arrière
- Essieu de torsion
- Direction
- Crémaillère assistée
- Pneus
- 165/70 R14 à 195/45 R16
- Freins
- Disques av. / tambours ar.
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,20 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 1.4 HDi SX | C3 | man. | ≈ 14 500 € (neuf à l'époque) |
| 1.6 HDi Exclusive | C3 | man. | ≈ 17 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · base
- ABS, airbags, direction assistée, traction, ligne ronde 'mini-2CV'
- Vitres avant électriques, verrouillage centralisé, autoradio
- Jantes tôle 14-15'', banquette rabattable
Cœur de gamme · Exclusive
- Climatisation, jantes alliage, régulateur, vitres teintées
- Toit vitré panoramique fixe (option), boîte SensoDrive (option)
- Sellerie améliorée, ordinateur de bord
Finitions · Sensodrive / séries
- 1.6 16V, finition haute, climatisation auto
- Séries spéciales, toit panoramique, jantes 15-16''
- Antibrouillards, volant cuir
Options
- Climatisation
- option
- Boîte manuelle pilotée SensoDrive
- option
- Toit vitré panoramique
- option
- Jantes alliage
- option
- Peinture métallisée
- option