Citroën C3 Pluriel 1.4 HDi (2003-2010)
Le diesel 1.4 HDi (68-70 ch), à courroie : très sobre, pour rouler à l'année. Vérifier capote, arceaux, étanchéité ; surveiller l'injection, le train arrière et l'embrayage.
Prix occasion constaté : ≈ 2 000 € à 5 500 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 4-5 CV
- Commercialisation
- 2003 → 2010
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 3 / 4
À savoir : le 1.4 HDi (68-70 ch), à courroie, très sobre (≈ 4,5 l/100), pour qui veut rouler à l'année avec une découvrable. Vérifier la présence des arceaux, l'étanchéité et le mécanisme de la capote ; surveiller l'injection, le train arrière et l'embrayage. Privilégier la boîte manuelle. Citadine découvrable transformable (C3 Pluriel, 2003-2010), concept original dérivé de la C3 : capote en toile rétractable et arceaux latéraux démontables permettant 4 configurations (berline découvrable, cabriolet, spider, pick-up). Objet estival sympathique, désormais youngtimer attachante. Distribution à courroie (essence et 1.4 HDi). Points de vigilance SPÉCIFIQUES : arceaux latéraux démontables encombrants et impossibles à stocker dans la voiture (souvent perdus, à vérifier qu'ils sont présents), étanchéité de la capote (infiltrations), mécanisme du toit (moteur, capteurs), corrosion ; plus les classiques C3 : boîte SensoDrive (à éviter/tester), train arrière, électricité. Le 1.4/1.6 essence et le 1.4 HDi sont simples. Achat plaisir : vérifier impérativement la présence des arceaux, l'étanchéité et le bon fonctionnement de la capote.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne turbo
- Soupapes
- 8
- Cylindrée
- 1 398 cm³
- Suralimentation
- Turbo
- Puissance
- 68 à 70 ch
- Couple
- 150 à 160 Nm
- Distribution
- Courroie
- Transmission
- man. 5 · traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 165 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 13,5 s
- Réservoir
- 43 l
- Conso urbaine
- ≈ 5,3 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 3,9 l/100
- Conso mixte
- ≈ 4,6 l/100
CO₂ : ≈ 120 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 3,93 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,70 m
- Hauteur
- 1,55 m
- Empattement
- 2,46 m
- Coffre
- 272 / 968 l
- Places · Portes
- 4 · 3
- Poids à vide
- ≈ 1 150-1 220 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Pseudo-McPherson
- Suspension arrière
- Essieu de torsion
- Direction
- Crémaillère assistée
- Pneus
- 185/60 R15 à 195/45 R16
- Freins
- Disques av. / tambours ar.
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,20 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 1.4 HDi Pluriel | Pluriel | man. | ≈ 17 500 € (neuf à l'époque) |
| 1.4 HDi Charleston | Pluriel | man. | ≈ 19 500 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Série · base
- ABS, airbags, direction assistée, traction, capote en toile rétractable
- Arceaux latéraux démontables (transformation en cabriolet/spider)
- Vitres électriques, jantes 15'', autoradio
Cœur de gamme · Charleston / séries
- Climatisation, jantes alliage, sellerie spécifique, vitres teintées
- Boîte SensoDrive (option), volant cuir
- Séries spéciales (Charleston bicolore), antibrouillards
Spécificités · transformable
- 4 configurations : berline découvrable, cabriolet, spider, pick-up
- Capote électrique repliable + arceaux à déposer (encombrants à stocker)
- Esprit balnéaire estival unique
Options
- Climatisation
- option
- Boîte manuelle pilotée SensoDrive
- option
- Capote électrique
- série
- Jantes alliage
- option
- Peinture bicolore (Charleston)
- option