Citroën C4 X 1.5 BlueHDi (2022-2026)
Le diesel 1.5 BlueHDi (110-130 ch, DV5), distribution mixte courroie + chaîne d'arbres à cames : le routier sobre. Surveiller la chaîne d'AAC (millésimes 2018-2022, correctif 2023), l'AdBlue et le FAP.
Prix occasion constaté : ≈ 16 000 € à 25 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 6-7 CV
- Commercialisation
- 2022 → 2026
- Garantie
- en cours (récents)
- Révision
- ≈ 25 000 km / an
- Norme
- Euro 6d (AdBlue)
Le routier sobre : le 1.5 BlueHDi (110-130 ch, DV5), à distribution mixte courroie + chaîne d'arbres à cames. Cette chaîne d'AAC s'est révélée fragile sur 2018-2022 (rappel, corrigée en 2023) : vérifier le millésime et l'application du correctif. Surveiller aussi l'injection, le FAP/EGR/AdBlue. Très sobre (≈ 4,5-5 l/100), idéal gros rouleurs. Berline fastback à malle (C4 X, 2022+), déclinaison tricorps de la C4 III : ligne de coupé fastback, grand coffre, confort Citroën (suspension à butées hydrauliques, sièges Advanced Comfort), proposée en thermique comme en 100% électrique (ë-C4 X). Distribution variable : 1.2 PureTech à courroie HUMIDE (red flag PSA, baignant dans l'huile : entretien strict), 1.5 BlueHDi (DV5) distribution mixte courroie + chaîne d'arbres à cames fragile sur 2018-2022 ; l'ë-C4 X est électrique. Points de vigilance : sur le 1.2 PureTech, la courroie humide (à changer selon préconisation Stellantis révisée) et la conso d'huile ; sur le 1.5 BlueHDi, la chaîne d'AAC (vérifier le millésime/correctif) et l'AdBlue ; sur l'ë-C4 X, le SOH batterie. Le 1.5 BlueHDi (post-correctif) ou l'ë-C4 X sont les plus sereins. Vérifier l'entretien de la courroie humide (PureTech).
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne turbo
- Soupapes
- 16
- Cylindrée
- 1 499 cm³
- Suralimentation
- Turbo
- Puissance
- 110 à 130 ch
- Couple
- 250 à 300 Nm
- Distribution
- Courroie + chaîne AAC
- Transmission
- man. 6 / EAT8 · traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 195-208 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 9,7 à 11,0 s
- Réservoir
- 52 l
- Conso urbaine
- ≈ 5,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,2 l/100
- Conso mixte
- ≈ 4,7 l/100
CO₂ : ≈ 124-135 g/km selon version.
Dimensions
- Longueur
- 4,60 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,80 m
- Hauteur
- 1,52 m
- Empattement
- 2,67 m
- Coffre
- 510 / 1 360 l
- Places · Portes
- 5 · 4
- Poids à vide
- ≈ 1 320-1 420 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambes McPherson (butées hydrauliques)
- Suspension arrière
- Essieu de torsion (butées hydrauliques)
- Direction
- Crémaillère assistée
- Pneus
- 195/60 R18 à 215/50 R18
- Freins
- 4 disques (+ régénération sur ë)
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,40 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 1.5 BlueHDi Feel | C4 X | man. | ≈ 30 000 € (neuf) |
| 1.5 BlueHDi Shine EAT8 | C4 X | EAT8 | ≈ 35 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · You / Live
- Pack aides à la conduite, climatisation, traction, suspension à butées hydrauliques
- Sièges Advanced Comfort, écran tactile, jantes 17''
- Régulateur, freinage automatique d'urgence, silhouette fastback à malle
Cœur de gamme · Feel / Plus
- Climatisation auto, GPS connecté, caméra de recul, jantes 18''
- Sièges chauffants, recharge induction, head-up display
- Régulateur adaptatif, hayon de malle pratique (grand coffre)
Hauts de gamme · Shine / ë-C4 X
- ë-C4 X (100% électrique, ≈ 360 km), sellerie premium
- Sono, projecteurs full LED, jantes 18''
- Finition haut de gamme, aides à la conduite étendues
Options
- Motorisation 100% électrique (ë-C4 X)
- variante
- Head-up display
- option
- GPS connecté
- option / série
- Sièges chauffants
- option
- Peinture métallisée
- option