Citroën Xantia (1993-2001)

Toutes les motorisations de la Citroën Xantia (1993-2001), la berline au confort hydropneumatique (dont l'Activa anti-roulis) : essence (jusqu'au V6 3.0) et diesels HDi. Données constructeur et fiabilité.

À noter, distribution et particularité : tous les moteurs (essence XU/EW 1.6 à 2.0, V6 3.0 ; diesels 1.9 TD, 2.0 HDi) sont à courroie de distribution. La Xantia se distingue par sa suspension hydropneumatique Hydractive (confort de roulement exceptionnel), qui demande un entretien spécifique (sphères, fluide LHM, étanchéité) mais bien maîtrisé. La version Activa (anti-roulis actif) est une référence de tenue de route. Le 2.0 HDi est le diesel idéal. Confortable et sous-cotée. Pièces disponibles.

2 motorisations

1.6 / 1.8 / 2.0 / V6 3.0Confort réputé
Essence atmosphérique (courroie)
Les essence (1.6/1.8/2.0 XU-EW, V6 3.0 190 ch sur Activa), à courroie. Souples et très confortables grâce à l'hydropneumatique. Le 2.0 16v est le bon compromis, le V6 Activa une référence. Surveiller suspension et courroie.
1.9 TD / 2.0 HDiRecommandé
Diesel · turbo (courroie)
Les diesels (1.9 TD 90 ch XUD, 2.0 HDi 90-110 ch), à courroie. Le 1.9 TD est increvable, le 2.0 HDi moderne et sobre, mariés au confort hydropneumatique : le grand routier idéal. Surveiller suspension, injection et courroie.