Citroën XM 2.0 / 2.0 Turbo / 3.0 V6 (1989-2000)
Les essence (2.0 16v 130-140 ch, 2.0 Turbo 147 ch, V6 3.0 167-200 ch), à courroie. Le 2.0 pour rouler, le V6 cossu, le tout sur un confort hydropneumatique unique. Surveiller suspension, électronique et courroie.
Prix occasion constaté : ≈ 1 500 € à 6 000 € (V6)
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 9-16 CV
- Commercialisation
- 1989 → 2000
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- pré-Euro à Euro 2
À savoir : les essence (2.0 16v 130-140 ch, 2.0 Turbo 147 ch, V6 3.0 167-200 ch) sont à courroie, le tout porté par un confort hydropneumatique unique. Le 2.0 pour un usage normal ; le V6 cossu mais gourmand. Vérifier l'état de la suspension (sphères, fluide LHM, fuites), l'électronique, le refroidissement (V6) et la courroie. Collector confidentiel. Grande routière haut de gamme des années 90 (1989-2000, Voiture de l'Année 1990) : achat de passion, l'état et l'entretien spécifique priment. Distribution à courroie (essence XU/ES9 V6, diesels XUD/DK5 TD). Particularité : suspension hydropneumatique Hydractive (confort de référence, mais entretien spécifique : sphères, fluide LHM, étanchéité). Points de vigilance majeurs : électricité/électronique (réputée capricieuse sur la XM des premières années), corrosion, circuit haute pression, refroidissement V6. Le 2.5 TD et le V6 sont les plus agréables. Collector confidentiel, à acheter avec un historique béton. Pièces spécifiques parfois difficiles.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. / V6
- Soupapes
- 8-24
- Cylindrée
- 1 998-2 975 cm³
- Suralimentation
- Atmo ou turbo
- Puissance
- 114 à 200 ch
- Couple
- 176 à 285 Nm
- Distribution
- Courroie (XU/ES9)
- Transmission
- Méca 5 / auto · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 195-235 km/h (V6)
- 0 à 100 km/h
- ≈ 8,5 (V6) à 12 s
- Réservoir
- 80 l
- Conso urbaine
- ≈ 13,5 l/100 (V6)
- Conso extra-urbaine
- ≈ 7,5 l/100
- Conso mixte
- ≈ 10,0 l/100
CO₂ : ≈ 230-280 g/km (V6) estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,71 m (break 4,96 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,79 m
- Hauteur
- 1,40 m
- Empattement
- 2,85 m
- Coffre
- 520 à 1 670 l (break)
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 450-1 650 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Hydropneumatique (Hydractive)
- Suspension arrière
- Hydropneumatique (Hydractive)
- Direction
- À crémaillère assistée
- Pneus
- 195/65 R15 à 205/60 R15 (V6)
- Freins
- 4 disques (haute pression)
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,80 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| SX / VSX | XM / break | auto | ≈ 35 000 € (neuf à l'époque) |
| Exclusive V6 | XM | auto | ≈ 48 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · SX
- ABS, airbags, direction assistée, suspension hydropneumatique (Hydractive)
- Vitres électriques, fermeture centralisée, climatisation (option)
- Grand coffre, jantes alliage
Cœur de gamme · VSX / Exclusive
- Suspension Hydractive II, climatisation auto, jantes alliage
- Volant cuir, ordinateur de bord, vitres arrière électriques
- Break disponible (très grand coffre)
Hauts de gamme · V6 / Exclusive
- V6 3.0 (167-200 ch), sellerie cuir, climatisation auto
- Sièges électriques, sono, équipement luxe
- Confort de roulement hydropneumatique de référence
Options
- Climatisation automatique
- option
- Sellerie cuir
- option
- Toit ouvrant
- option
- Jantes alliage
- option
- Peinture métallisée
- option