Dacia Duster I (2010-2017)

Toutes les motorisations du Dacia Duster I (2010-2017), le SUV au rapport prix/robustesse imbattable : essence et diesel 1.5 dCi (4x2 ou 4x4). Données constructeur.

À noter, distribution : mécaniques d'origine Renault. Les essence (1.6 16v atmo à courroie, 1.2 TCe turbo à chaîne) ; le 1.5 dCi diesel (K9K) à courroie, réputé robuste. Disponible en 4x4 (transmission intégrale avec 3 modes) sur le diesel, ce qui en fait un vrai petit baroudeur économique. SUV simple, increvable et peu cher à entretenir. Le 1.5 dCi (4x4 si besoin) est le plus rationnel.

2 motorisations

1.6 16v / 1.2 TCeSouple
Essence atmo et 1.2 TCe (courroie/chaîne)
Les essence (1.6 16v atmo 105 ch à courroie, 1.2 TCe turbo 125 ch à chaîne). Le 1.2 TCe est plus vif et sobre ; le 1.6 est simple mais un peu juste sur ce SUV. Pour qui roule peu.
1.5 dCi (4x2 / 4x4)Recommandé
Diesel · turbo (courroie K9K)
Le diesel 1.5 dCi (85 à 110 ch), à courroie, disponible en 4x2 ou 4x4. Très sobre, coupleux et endurant. Le vrai baroudeur économique : le 4x4 110 est le plus polyvalent.