Dacia Logan II (2012-2020)

Toutes les motorisations de la Dacia Logan II et Logan MCV (break, 2012-2020) : essence, diesel 1.5 dCi et GPL. La familiale spacieuse au meilleur prix. Données constructeur.

À noter, distribution : mécaniques d'origine Renault. Les essence (1.2 16v atmo à courroie, 0.9/1.0 TCe à chaîne) ; le 1.5 dCi diesel (K9K) à courroie, réputé robuste. Bicarburation GPL ECO-G disponible. La Logan MCV (break) offre l'un des plus grands coffres du marché (573 l) pour un prix imbattable. Familiale économique et fiable par sa simplicité. Le 1.5 dCi pour gros rouleur, le GPL pour le coût au km mini.

2 motorisations

1.2 16v / 0.9 TCe / GPLÉconomique
Essence atmo, 0.9 TCe et GPL
Les essence (1.2 16v atmo à courroie, 0.9 TCe turbo à chaîne, 75/90 ch) et la bicarburation GPL ECO-G. Le 0.9 TCe est le plus agréable ; le GPL offre le coût au km le plus bas.
1.5 dCiSobre
Diesel · turbo (courroie K9K)
Le diesel 1.5 dCi (75/90 ch), à courroie. Très sobre et endurant, le moteur Renault diesel de référence. Idéal gros rouleur familial à petit budget, surtout en break MCV.