Fiat Bravo / Brava (182) 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0 20v (HGT) (1995-2001)
Les essence (1.4/1.6/1.8 4 cyl, 2.0 20v 5 cyl 147-155 ch HGT), à courroie. Le 1.6 est le bon compromis, la HGT 5 cylindres une youngtimer charismatique. Surveiller corrosion et courroie.
Prix occasion constaté : ≈ 700 € à 3 500 € (HGT)
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 6-10 CV
- Commercialisation
- 1995 → 2001
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 2 / 3
À savoir : les essence (1.4/1.6/1.8 4 cylindres, 2.0 20v 5 cylindres 147-155 ch HGT) sont à courroie de distribution. Le 1.6 est le bon compromis ; la HGT (moteur 5 cylindres charismatique) est une youngtimer. Surveiller la corrosion, la courroie, l'électricité et les trains roulants. Pièces bon marché. Compacte des années 90 (1995-2001) : achat sur l'état général. Mécaniques (essence dont 2.0 20v, diesels TD/JTD) à courroie. Points de vigilance liés à l'âge : corrosion (typique des Fiat : bas de caisse, passages de roue, hayon), faisceau électrique, état de la courroie, trains roulants. Le 1.9 JTD est sobre et coupleux ; la HGT (2.0 20v 5 cylindres) est une youngtimer au moteur charismatique. Sous-cotée donc très bon marché. Pièces bon marché.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. / 5 cyl. (HGT)
- Soupapes
- 12-20
- Cylindrée
- 1 370-1 998 cm³
- Suralimentation
- Aucune (atmo)
- Puissance
- 80 à 155 ch
- Couple
- 120 à 186 Nm
- Distribution
- Courroie
- Transmission
- Méca 5 · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 165-215 km/h (HGT)
- 0 à 100 km/h
- ≈ 8,5 (HGT) à 13 s
- Réservoir
- 55 l
- Conso urbaine
- ≈ 9,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 5,8 l/100
- Conso mixte
- ≈ 7,0 l/100
CO₂ : ≈ 165-200 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,03 m (Bravo) / 4,19 m (Brava)
- Largeur (sans rétros)
- 1,76 m
- Hauteur
- 1,42 m
- Empattement
- 2,54 m
- Coffre
- 290 à 1 100 l
- Places · Portes
- 5 · 3/5
- Poids à vide
- ≈ 1 100-1 250 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Bras tirés (barres de torsion)
- Direction
- À crémaillère assistée
- Pneus
- 175/70 R14 à 195/55 R15 (HGT)
- Freins
- Disques AV / tambours AR (4 disques HGT)
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,80 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| S / SX | Bravo / Brava | Méca 5 | ≈ 16 000 € (neuf à l'époque) |
| HGT 2.0 20v | Bravo HGT | Méca 5 | ≈ 24 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · S / SX
- ABS (selon version), airbags, direction assistée, fermeture centralisée
- Vitres électriques avant, autoradio, banquette rabattable
- Jantes tôle ou enjoliveurs
Cœur de gamme · ELX / SX
- Climatisation (option), vitres électriques, jantes alliage, antibrouillards
- Volant cuir, ordinateur de bord
- Bravo (3 portes) ou Brava (5 portes)
Hauts de gamme · HGT
- HGT : 2.0 20v 5 cyl (147-155 ch), sièges sport, jantes alliage
- Châssis sport, freins renforcés, look dynamique
- Climatisation (selon version)
Options
- Climatisation
- option
- Vitres électriques arrière
- option
- Jantes alliage
- option
- Toit ouvrant
- option
- Peinture métallisée
- option