Fiat Ulysse 2.0 (1994-2010)
Le 2.0 essence (136-143 ch, atmo ou Turbo), à courroie : simple mais gourmand pour un van, à réserver à qui roule peu. Surveiller la corrosion, le train avant, la courroie et l'électricité.
Prix occasion constaté : ≈ 1 200 € à 4 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 9-11 CV
- Commercialisation
- 1994 → 2010
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 2 à Euro 4
À savoir : le 2.0 essence (136-143 ch atmo, ou Turbo sur certaines versions), à courroie, simple mais gourmand (≈ 11-12 l/100 en ville) pour un van de ce poids, à réserver à qui roule peu. Surveiller la corrosion (bas de caisse, hayon), le train avant, la courroie et l'électricité. Grand monospace familial 7-8 places (Ulysse, 1994-2010, deux générations), fruit de la coentreprise Sevel et jumeau des Peugeot 806/807, Citroën Evasion/C8 et Lancia Zeta/Phedra. Habitable, modulable et confortable, surtout en seconde génération (portes coulissantes), c'est une voiture pratique pour grande famille, mais lourde, ancienne et concurrencée par les SUV. Distribution à courroie (essence 2.0 et diesels 1.9 TD / 2.0-2.2 JTD). Points de vigilance d'âge : la corrosion (bas de caisse, hayon, planchers), le train avant et les trains lourds, l'électricité d'époque, les mécanismes de portes coulissantes (2e génération), et sur les diesels JTD l'injection (injecteurs, pompe), l'EGR, le turbo, le FAP (récents) et le volant bimasse. Le 2.0 JTD est le plus pertinent (sobriété pour le gabarit) ; le 2.0 essence simple mais gourmand. Privilégier un exemplaire au carnet d'entretien suivi (courroie, FAP/injection).
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 8-16
- Cylindrée
- 1 998 cm³
- Suralimentation
- Atmosphérique / Turbo
- Puissance
- 121 à 147 ch
- Couple
- 180 à 265 Nm
- Distribution
- Courroie
- Transmission
- man. 5 / auto · traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 175-185 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 11,5 à 13,5 s
- Réservoir
- 80 l
- Conso urbaine
- ≈ 12,0 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 7,2 l/100
- Conso mixte
- ≈ 9,0 l/100
CO₂ : ≈ 215-230 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,46 à 4,73 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,84 m
- Hauteur
- 1,75 m
- Empattement
- 2,82 à 2,82 m
- Coffre
- Variable / jusqu'à ≈ 2 700 l
- Places · Portes
- 7-8 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 650-1 800 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambes McPherson
- Suspension arrière
- Multibras / essieu
- Direction
- Crémaillère assistée
- Pneus
- 205/65 R15 à 215/60 R16
- Freins
- 4 disques
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,80 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 2.0 Dynamic | Ulysse | man. | ≈ 27 000 € (neuf à l'époque) |
| 2.0 Emotion | Ulysse | auto | ≈ 31 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · base
- ABS, airbags, direction assistée, traction, 7-8 places modulables
- Vitres électriques, verrouillage centralisé, climatisation
- Jantes tôle 15-16'', portes coulissantes (2e génération)
Cœur de gamme · Dynamic / Emotion
- Climatisation auto, jantes alliage, régulateur, ordinateur de bord
- Sièges amovibles/coulissants, vitres teintées, antibrouillards
- Grand monospace 7 places (jumeau 806/807, Evasion/C8, Zeta/Phedra)
Hauts de gamme · Emotion Pack
- Sellerie cuir (selon), portes coulissantes électriques, GPS
- Jantes 16-17'', sièges chauffants, aides au stationnement
- Van familial spacieux et confortable
Options
- Climatisation auto
- option / série
- Sellerie cuir
- option
- Portes coulissantes électriques
- option
- Boîte automatique
- option
- Toit ouvrant
- option