Ford Fiesta (Mk7) 1.0 EcoBoost / Ti-VCT (2008-2017)
Les essence (1.25/1.4/1.6 atmo et 1.0 EcoBoost turbo, 60 à 140 ch). Les atmo sont simples et fiables ; le 1.0 EcoBoost est plus vif mais sa courroie humide est à surveiller. Pour la ville.
Prix occasion constaté : ≈ 4 000 € à 9 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 4-7 CV
- Commercialisation
- 2008 → 2017
- Garantie
- 24 mois (à l'origine)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 5 / 6
À savoir : les 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT atmosphériques sont simples et fiables (à courroie), parfaits pour la ville mais peu vifs. Le 1.0 EcoBoost (100/125/140 ch) a une courroie de distribution humide (huile spéciale Ford impérative, débris si négligée) et les premiers (2013-2015) ont connu des soucis de refroidissement : vérifier l'entretien et l'absence de surchauffe. Conso ≈ 5,5 l/100. Point de vigilance moteur : le 1.0 EcoBoost a une courroie de distribution humide (huile spéciale impérative, débris si négligée) et les premiers (2013-2015) ont connu des soucis de refroidissement. Les atmo Ti-VCT et les TDCi sont plus simples. Boîte manuelle à privilégier (éviter la robotisée Durashift sur les anciennes).
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 3 ou 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 12-16
- Cylindrée
- 998-1 596 cm³
- Suralimentation
- Atmo ou turbo (1.0)
- Puissance
- 60 à 140 ch
- Couple
- 105 à 200 Nm
- Distribution
- Courroie (1.0 humide)
- Transmission
- Méca 5/6 · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 155-200 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 9,4 à 15,9 s
- Réservoir
- 42 l
- Conso urbaine
- ≈ 6,2 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,4 l/100
- Conso mixte
- ≈ 5,1 l/100
CO₂ : ≈ 99-138 g/km (NEDC).
Dimensions
- Longueur
- 3,97 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,72 m
- Hauteur
- 1,48 m
- Empattement
- 2,49 m
- Coffre
- 290 à 974 l
- Places · Portes
- 5 · 3/5
- Poids à vide
- ≈ 1 050 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Essieu de torsion
- Direction
- Assistée électrique
- Pneus
- 175/65 R14 à 205/40 R17 (ST)
- Freins
- Disques AV / tambours AR
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,30 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Trend / Edition | Fiesta | Méca 5 | ≈ 14 000 € (neuf) |
| Titanium | Fiesta | Méca 6 | ≈ 18 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Ambiente / Trend
- ABS, ESP, airbags, direction assistée, ordinateur de bord
- Climatisation (selon finition), autoradio CD/Bluetooth
- Jantes tôle/alliage 15'', vitres avant électriques
Cœur de gamme · Titanium
- Climatisation auto, écran SYNC, jantes alliage 16'', régulateur
- Capteurs de stationnement, allumage auto, volant cuir
- Projecteurs antibrouillard, démarrage sans clé (option)
Hauts de gamme · ST
- ST : 1.6 EcoBoost 182 ch, châssis sport, sièges Recaro, freins surdimensionnés
- ST200 : 215 ch, look exclusif, jantes 17''
- Sellerie sport, volant et pédalier sport
Options
- Navigation SYNC + écran couleur
- option
- Climatisation automatique
- option
- Pack hiver (sièges et volant chauffants)
- option
- Jantes alliage 16-17''
- option
- Peinture métallisée
- ≈ 450 €