Ford Focus Mk2 1.6 / 1.8 / 2.0 TDCi (2004-2011)
Les diesels TDCi (1.6 90-110 ch PSA DV6, 1.8 115 ch, 2.0 136 ch), à courroie. Sobres et coupleux, le bon choix gros rouleur. Surveiller volant bi-masse, injecteurs, FAP et courroie.
Prix occasion constaté : ≈ 1 500 € à 5 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 5-7 CV
- Commercialisation
- 2004 → 2011
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 4 / 5
Le bon choix gros rouleur : les diesels TDCi (1.6 90-110 ch, bloc PSA DV6 ; 1.8 115 ch ; 2.0 136 ch) sont à courroie de distribution, sobres (≈ 4,5-5 l/100) et coupleux. Surveiller le volant moteur bi-masse, les injecteurs, le FAP (1.6 TDCi) et la vanne EGR. Le bon compromis route à petit budget. Surveiller la courroie. Pièces bon marché. Compacte de référence (2004-2011) au châssis multibras réputé : achat sur l'état général. Distribution : essence Duratec et diesels TDCi à courroie (sauf les ST/RS 2.5 5 cylindres d'origine Volvo, à chaîne). Points de vigilance liés à l'âge : sur les diesels TDCi le volant bi-masse, les injecteurs et le FAP (1.6 TDCi 110, partagé avec PSA), vanne EGR, faisceau, train arrière. Le 1.6/2.0 TDCi est sobre et coupleux ; les ST/RS sont des youngtimers sportives. Pièces bon marché et disponibles.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 8-16
- Cylindrée
- 1 560-1 997 cm³
- Suralimentation
- Turbo + rampe (+ FAP)
- Puissance
- 90 à 136 ch
- Couple
- 240 à 320 Nm
- Distribution
- Courroie
- Transmission
- Méca 5/6 · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 180-205 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 9,3 à 12,5 s
- Réservoir
- 55 l
- Conso urbaine
- ≈ 5,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,2 l/100
- Conso mixte
- ≈ 4,8 l/100
CO₂ : ≈ 119-140 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,34 m (SW 4,47 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,84 m
- Hauteur
- 1,50 m
- Empattement
- 2,64 m
- Coffre
- 385 à 1 525 l (SW)
- Places · Portes
- 5 · 3/5
- Poids à vide
- ≈ 1 320-1 420 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Multibras (Control Blade)
- Direction
- À crémaillère assistée
- Pneus
- 195/65 R15 à 235/40 R18 (RS)
- Freins
- 4 disques
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,90 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Trend TDCi / Titanium | Focus / SW | Méca 5 | ≈ 22 000 € (neuf à l'époque) |
| Titanium 2.0 TDCi | Focus SW | Méca 6 | ≈ 26 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · Ambiente / Trend
- ABS, ESP, airbags, climatisation, direction assistée
- Vitres électriques, fermeture centralisée, régulateur (option), autoradio
- Banquette rabattable, jantes tôle ou alliage
Cœur de gamme · Trend / Titanium
- Climatisation auto, jantes alliage, ordinateur de bord, Bluetooth
- Volant cuir, antibrouillards, allumage auto (option)
- Break (SW), coupé-cabriolet (CC) disponibles
Hauts de gamme · ST / RS
- ST : 2.5 turbo 5 cyl (225 ch) ; RS : 2.5 turbo (305 ch), châssis sport
- Sièges Recaro, jantes alliage, freins renforcés, RevoKnuckle (RS)
- Différentiel autobloquant (RS), look dynamique
Options
- Climatisation automatique
- option
- Régulateur de vitesse
- option
- Jantes alliage
- option
- Toit ouvrant
- option
- Peinture métallisée
- option