Ford Mondeo Mk1/Mk2 1.6 / 1.8 / 2.0 Zetec / 2.5 V6 ST (1993-2000)
Les essence (1.6 à 2.0 Zetec, 2.5 V6 ST24/ST200 170-205 ch), à courroie. Le 1.8/2.0 est simple et fiable ; les V6 ST des collectors. Surveiller la corrosion, le train avant et le joint de culasse.
Prix occasion constaté : ≈ 800 € à 9 000 € (ST200)
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 7-13 CV
- Commercialisation
- 1993 → 2000
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 1 à Euro 3
À savoir : des 1.6/1.8/2.0 Zetec, simples et fiables, aux V6 2.5 Duratec (ST24 170 ch, ST200 205 ch), collectors, tous à courroie. Surveiller en priorité la corrosion (bas de caisse, ailes, trains), le train avant (rotules, biellettes), l'électricité et le joint de culasse. Comportement routier sain qui a fait la réputation du modèle. Grande routière familiale (Mondeo Mk1/Mk2, 1993-2000), réputée pour son comportement routier sain et son confort, déclinée en berline, break et hatchback, avec des versions V6 ST24/ST200 devenues collectors. Best-seller d'époque, désormais ancienne. Distribution à courroie (essence Zetec/Duratec V6 et 1.8 TD). Points de vigilance d'âge majeurs : corrosion (bas de caisse, ailes, plancher, trains), train avant (rotules, biellettes), électricité, joint de culasse sur certains blocs, et état général lié à l'âge. Le 1.8/2.0 Zetec essence est simple et fiable ; le 1.8 TD sobre mais rustique ; les V6 ST24/ST200 des youngtimers recherchées (vérifier l'authenticité et l'état). Achat budget ou passion : inspecter la corrosion en priorité.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. / V6
- Soupapes
- 8-24
- Cylindrée
- 1 597-2 544 cm³
- Suralimentation
- Atmosphérique
- Puissance
- 90 à 205 ch
- Couple
- 145 à 220 Nm
- Distribution
- Courroie
- Transmission
- man. 5 · traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 175-230 km/h (ST200)
- 0 à 100 km/h
- ≈ 7,3 (ST200) à 12 s
- Réservoir
- 61 l
- Conso urbaine
- ≈ 13,0 l/100 (V6)
- Conso extra-urbaine
- ≈ 7,0 l/100
- Conso mixte
- ≈ 9,5 l/100
CO₂ : ≈ 200-240 g/km (V6) estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,56 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,75 m
- Hauteur
- 1,43 m
- Empattement
- 2,70 m
- Coffre
- 430 / 1 600 l (break)
- Places · Portes
- 5 · 4-5
- Poids à vide
- ≈ 1 250-1 450 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambes McPherson
- Suspension arrière
- Multibras
- Direction
- Crémaillère assistée
- Pneus
- 185/65 R14 à 205/50 R16 (ST)
- Freins
- 4 disques
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,00 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 2.0 Ghia | Mondeo Mk1/2 | man. | ≈ 22 000 € (neuf à l'époque) |
| 2.5 V6 ST200 | Mondeo Mk2 | man. | ≈ 32 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · CLX
- ABS, airbags, direction assistée, traction, berline/break/hatchback
- Vitres électriques, verrouillage centralisé, autoradio
- Jantes tôle 14-15'', climatisation (option)
Cœur de gamme · Ghia
- Climatisation, jantes alliage, sellerie velours/cuir, régulateur
- Vitres électriques, ordinateur de bord, antibrouillards
- Comportement routier réputé sain et confortable
Sportives · ST24 / ST200
- ST24 (2.5 V6 170 ch), ST200 (2.5 V6 205 ch, collector)
- Suspension sport, jantes 16-17'', sièges Recaro (ST200)
- Versions V6 recherchées par les passionnés
Options
- Climatisation
- option
- Sellerie cuir
- option
- Toit ouvrant
- option
- Jantes alliage
- option
- Régulateur
- option