Ford Mustang (2015-2023)
Toutes les motorisations de la Ford Mustang (S550, depuis 2015), le coupé/cabriolet américain enfin vendu officiellement en Europe : 2.3 EcoBoost et V8 5.0 GT. À chaîne. Données constructeur.
À noter, distribution : les deux moteurs Mustang sont à chaîne de distribution (2.3 EcoBoost 4 cyl. turbo et V8 5.0 atmosphérique). Propulsion, coupé (Fastback) ou cabriolet. Le 2.3 EcoBoost est plus rationnel (conso, malus) mais perd le charme du V8 ; le V8 5.0 GT est l'achat passion (sonorité, caractère), à anticiper côté conso (≈ 13-15 l/100) et fiscalité. Exiger un historique complet, surtout sur les exemplaires malmenés.
2 motorisations
- 2.3 EcoBoostRationnelEssence · 4 cyl. turbo (chaîne)
Le 2.3 EcoBoost 4 cylindres turbo (290/317 ch), à chaîne, propulsion. Performant et plus rationnel que le V8 (conso, malus), mais sans la sonorité. Le bon compromis pour rouler une Mustang au quotidien.
- V8 5.0 GTSportive V8Essence · V8 atmosphérique (chaîne)
Le V8 5.0 atmosphérique (421 à 460 ch), à chaîne, propulsion. Sonorité et caractère mythiques, c'est l'achat passion. Conso et fiscalité élevées à anticiper. Bullitt et Mach 1 en séries spéciales.