Ford Transit Courier 1.5 / 1.6 TDCi (2014-2024)
Les diesels (1.5 TDCi 75-100 ch, 1.6 TDCi 95 ch DV6), à courroie. Le 1.5 TDCi est le grand classique sobre. Surveiller durite turbo (DV6), injecteurs, FAP/EGR et volant bimasse.
Prix occasion constaté : ≈ 4 000 € à 14 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 4-5 CV
- Commercialisation
- 2014 → 2024
- Garantie
- échue (occasion)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 5 / 6
Distribution courroie : le 1.5 TDCi (75-100 ch) et le 1.6 TDCi (95 ch, DV6) sont à courroie (intervalle strict, réclamer la facture). Le 1.5 TDCi est le grand classique sobre (≈ 4,5 l/100). Sur le 1.6 TDCi (DV6), surveiller la durite d'huile du turbo ; sur les deux, les injecteurs, le FAP/EGR et le volant moteur bimasse, plus l'usure pro. Fourgonnette compacte, la plus petite de la gamme Transit (Transit Courier, 2014-, base Fiesta) : maniable en ville, économique, idéale derniers kilomètres et petits artisans. ATTENTION distribution : les diesels 1.5 TDCi et 1.6 TDCi (DV6) sont à courroie ; l'essence 1.0 EcoBoost (3 cyl) a une courroie humide à remplacer impérativement à l'intervalle. Points de vigilance : sur le 1.6 TDCi (DV6) la durite d'huile du turbo qui se bouche, sur le 1.0 EcoBoost la courroie humide et le refroidissement, sur les diesels les injecteurs, le FAP/EGR et le volant moteur bimasse ; l'embrayage et les suspensions (usage pro), la corrosion, le kilométrage. Le 1.5 TDCi est le grand classique sobre ; exiger l'historique turbo/courroie.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cylindres
- Soupapes
- 8-16
- Cylindrée
- 1 499 / 1 560 cm³
- Suralimentation
- Turbo + rampe commune (+ FAP)
- Puissance
- 75 à 100 ch
- Couple
- 185 à 250 Nm
- Distribution
- Courroie
- Transmission
- Méca 5/6 · traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 160-175 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 12 à 16 s
- Réservoir
- 50 l
- Conso urbaine
- ≈ 4,8 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 3,6 l/100
- Conso mixte
- ≈ 4,2 l/100
CO₂ : ≈ 105-125 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,16 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,76 m
- Hauteur
- 1,72 m
- Empattement
- 2,49 m
- Volume utile
- 2,3 à 2,6 m³
- Charge utile
- ≈ 550-660 kg
- Poids à vide
- ≈ 1 250-1 380 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Essieu de torsion
- Direction
- À crémaillère assistée électrique
- Volume utile
- 2,3 à 2,6 m³
- Charge utile
- ≈ 550 à 660 kg
- Pneus
- 185/65 R15 à 195/60 R15
Versions / carrosseries disponibles
| Version | Génération | Carrosserie | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 TDCi 75 Trend | Transit Courier | fourgon tôlé | Méca 5 | ≈ 18 000 € (neuf à l'époque) |
| 1.5 TDCi 100 Limited | Transit Courier | fourgon tôlé | Méca 6 | ≈ 22 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · fourgon tôlé (Trend)
- ABS, ESP, airbags, direction assistée, cloison de séparation
- Porte latérale coulissante, portes arrière battantes ou hayon, plancher
- Base Fiesta, 2,3 à 2,6 m³, le plus compact de la gamme Transit
Cœur de gamme · Limited
- Climatisation, régulateur, ordinateur de bord, radar de recul
- 2e porte latérale, cloison tôlée, points d'arrimage
- SYNC, banquette Load-Through (chargement long)
Versions dérivées · Combi / Tourneo
- Tourneo Courier 5 places (transport de personnes)
- Aménagements métier, attelage
- Plancher bois, habillage de caisse
Options
- Climatisation
- option
- Régulateur de vitesse
- option
- 2e porte latérale coulissante
- option
- Radar de recul
- option
- Attelage
- option