Hyundai Bayon (BC3) 1.0 T-GDi (48V) (2021-2025)
Le 1.0 T-GDi turbo (100/120 ch, micro-hybridation 48V), à chaîne. Plus vif et sobre, le meilleur choix du Bayon. Boîte manuelle iMT ou robotisée 7-DCT. Fiable et garanti 5 ans.
Prix occasion constaté : ≈ 13 000 € à 19 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence (micro-hybride 48V)
- Puissance fiscale
- 5-6 CV
- Commercialisation
- 2021 → 2025
- Garantie
- 5 ans km illimité (à l'origine)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 6d
Le bon choix : le 1.0 T-GDi (3 cyl turbo, 100 ou 120 ch, avec micro-hybridation 48V) est à chaîne de distribution, plus vif et plus sobre (≈ 5,3 l/100) que le 1.2 MPi, et agréable sur route. Boîte manuelle intelligente iMT (embrayage électronique) ou robotisée 7-DCT (vérifier les à-coups à basse vitesse à l'essai). Le moteur à privilégier sur le Bayon. Fiable et bien garanti. Garantie Hyundai 5 ans kilométrage illimité (à l'origine), atout fort en occasion récente. Distribution par chaîne sur tous les blocs essence (entretien réduit). Petit SUV urbain dérivé de la i20, pratique et bien équipé. Sur le 1.0 T-GDi en boîte 7-DCT, vérifier les à-coups à basse vitesse à l'essai.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 3 cyl. en ligne
- Soupapes
- 12
- Cylindrée
- 998 cm³
- Suralimentation
- Turbo + 48V
- Puissance
- 100 à 120 ch
- Couple
- 172 à 200 Nm
- Distribution
- Chaîne (Kappa T-GDi)
- Transmission
- iMT / 7-DCT · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 183-185 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 10,4 à 11,5 s
- Réservoir
- 40 l
- Conso urbaine
- ≈ 6,0 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,4 l/100
- Conso mixte
- ≈ 5,3 l/100
CO₂ : ≈ 118-125 g/km (WLTP).
Dimensions
- Longueur
- 4,18 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,78 m
- Hauteur
- 1,50 m
- Empattement
- 2,58 m
- Coffre
- 411 à 1 205 l
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 190 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Essieu de torsion
- Direction
- Assistée électrique
- Pneus
- 185/65 R15 à 215/45 R17
- Freins
- Disques AV / tambours AR
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,40 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Creative / Business | Bayon | iMT | ≈ 24 000 € (neuf) |
| Executive / N Line | Bayon | 7-DCT | ≈ 28 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Intuitive
- ABS, ESP, freinage auto d'urgence, aide au maintien de voie, 6 airbags
- Climatisation, écran tactile 8'', régulateur + limiteur, Bluetooth
- Vitres avant électriques, jantes 15-16''
Cœur de gamme · Creative / Business
- Climatisation auto, double écran 10,25'', caméra de recul, jantes alliage 16-17''
- Allumage auto, régulateur, accès et démarrage mains libres
- Volant cuir, feux full LED (selon version)
Hauts de gamme · Executive / N Line
- Navigation, sièges chauffants, volant chauffant, projecteurs full LED
- N Line : look sport, jantes 17'' spécifiques
- Toit bi-ton, aides à la conduite SmartSense
Options
- Navigation + double écran
- option
- Caméra de recul
- option
- Pack Hiver (sièges/volant chauffants)
- option
- Toit bi-ton (N Line)
- option
- Peinture métallisée / bi-ton
- ≈ 550 €