Hyundai Matrix 1.5 CRDi (2001-2010)
Le diesel 1.5 CRDi (82-110 ch), à courroie : sobre et coupleux pour gros rouleurs. Surveiller l'injection, l'EGR, le turbo, la courroie et le train avant.
Prix occasion constaté : ≈ 2 200 € à 5 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 5 CV
- Commercialisation
- 2001 → 2010
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 3 / 4
À savoir : le 1.5 CRDi (82-110 ch), à courroie, sobre et coupleux (≈ 5 l/100), intéressant pour gros rouleurs. Surveiller l'injection, l'EGR, le turbo, la courroie et le train avant, ainsi que la corrosion d'âge. Mini-monospace surélevé (Matrix, 2001-2010, dessiné par Pininfarina), positionné comme une citadine haute polyvalente : habitable, modulable, facile d'accès (position de conduite assise haute) et économique. Sans charme dynamique mais pratique et réputée endurante, c'est un achat d'occasion rationnel pour la famille ou les seniors, désormais ancien. Distribution à courroie (essence 1.6/1.8 Beta, diesel 1.5 CRDi). Points de vigilance d'âge : la corrosion (bas de caisse, hayon, à contrôler), le train avant, l'embrayage, l'électricité d'époque, et un entretien parfois négligé ; sur le 1.5 CRDi, l'injection, l'EGR, le turbo et la courroie. Le 1.6 essence est le plus simple et recommandé en usage mixte ; le 1.5 CRDi sobre pour gros rouleurs. Mécanique robuste, pièces bon marché. Privilégier un exemplaire à la corrosion saine et au suivi prouvé.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne turbo
- Soupapes
- 12-16
- Cylindrée
- 1 493 cm³
- Suralimentation
- Turbo
- Puissance
- 82 à 110 ch
- Couple
- 215 à 235 Nm
- Distribution
- Courroie
- Transmission
- man. 5 · traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 165-180 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 12 à 15 s
- Réservoir
- 55 l
- Conso urbaine
- ≈ 6,0 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,5 l/100
- Conso mixte
- ≈ 5,1 l/100
CO₂ : ≈ 135-145 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,03 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,74 m
- Hauteur
- 1,63 m
- Empattement
- 2,60 m
- Coffre
- 354 / 1 254 l
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 320-1 400 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambes McPherson
- Suspension arrière
- Essieu de torsion
- Direction
- Crémaillère assistée
- Pneus
- 185/65 R15 à 195/60 R15
- Freins
- Disques av. / tambours ou disques ar.
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,40 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 1.5 CRDi GLS | Matrix | man. | ≈ 18 000 € (neuf à l'époque) |
| 1.5 CRDi Pack | Matrix | man. | ≈ 20 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · GL
- ABS, airbags, direction assistée, traction, mini-monospace surélevé
- Vitres avant électriques, verrouillage centralisé, autoradio
- Jantes tôle 15'', banquette coulissante/rabattable, modularité
Cœur de gamme · GLS
- Climatisation, vitres électriques, jantes alliage, régulateur
- Sellerie améliorée, ordinateur de bord, antibrouillards
- Habitabilité généreuse, position de conduite haute
Hauts de gamme · Pack
- Climatisation auto, sellerie cuir (selon), jantes 16''
- Équipement complet, accès facile
- Mini-monospace pratique pour la famille et les seniors
Options
- Climatisation
- option / série
- Sellerie cuir
- option
- Jantes alliage
- option
- Boîte automatique
- option
- Peinture métallisée
- option