Kia EV9 Propulsion (RWD) (2023-2026)
La propulsion (RWD, ≈ 204 ch, batterie 99,8 kWh, ≈ 563 km) : la meilleure autonomie de la gamme. Vérifier le SOH, l'application des rappels (ICCU) et la garantie.
Prix occasion constaté : ≈ 48 000 € à 65 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Électrique
- Puissance fiscale
- ≈ 7-9 CV (élec)
- Commercialisation
- 2023 → 2026
- Garantie
- véhicule 7 ans Kia / batterie 8 ans
- Révision
- ≈ 1 an / 30 000 km
- Norme
- ZE (0 g/km)
Le bon choix : la propulsion (RWD, ≈ 204 ch, batterie 99,8 kWh, jusqu'à ≈ 563 km WLTP), la plus autonome pour un SUV de ce gabarit. Vérifier le SOH batterie, l'historique de charge, l'application des rappels E-GMP (calculateur ICCU) et la garantie restante. Charge 800V ultra-rapide. Grand SUV électrique familial 6-7 places (EV9, 2023+), vaisseau amiral de Kia sur la plate-forme E-GMP 800V (comme l'EV6) : style anguleux imposant, habitacle spacieux et modulable (sièges 2e rang pivotants selon version), équipement pléthorique et charge ultra-rapide. Aucune contrainte de distribution (moteur électrique). En contrepartie, un gabarit de près de 5 m, un poids élevé (plus de 2,5 t) et un prix premium. Points de vigilance propres à l'électrique : l'état de santé de la batterie (SOH) et l'historique de charge ; la garantie batterie (8 ans / 160 000 km, plus la garantie 7 ans Kia) ; les rappels/mises à jour de la plate-forme E-GMP (calculateur ICCU de charge notamment) à vérifier ; les pneus (poids et couple) et les freins peu sollicités. La propulsion grande batterie (99,8 kWh) offre la meilleure autonomie ; l'AWD ajoute motricité et capacité de remorquage. Vérifier le SOH batterie, l'application des rappels (ICCU) et la garantie restante.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- Moteur électrique arrière (E-GMP 800V)
- Soupapes
- -
- Cylindrée
- 100% électrique
- Suralimentation
- Batterie 99,8 kWh
- Puissance
- 204 ch
- Couple
- 350 Nm
- Distribution
- Sans objet (électrique)
- Transmission
- auto · propulsion
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 185 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 9,4 s
- Autonomie WLTP
- ≈ 563 km
- Conso mixte
- ≈ 20-22 kWh/100
- Charge AC
- 11 kW
- Charge DC
- ≈ 210 kW (800V)
10-80% DC en ≈ 24 min (800V).
Dimensions
- Longueur
- 5,01 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,98 m
- Hauteur
- 1,78 m
- Empattement
- 3,10 m
- Coffre
- 333 / 828 / 2 318 l (selon rangées)
- Places · Portes
- 6-7 · 5
- Poids à vide
- ≈ 2 490-2 560 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambes McPherson
- Suspension arrière
- Multibras
- Direction
- Crémaillère assistée électrique
- Pneus
- 255/60 R19 à 285/45 R21
- Freins
- 4 disques + régénération (i-Pedal)
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 12,40 m
Versions disponibles
| Version | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Propulsion Earth | EV9 | auto | ≈ 75 000 € (neuf) |
| Propulsion GT-Line | EV9 | auto | ≈ 80 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Earth
- Pack aides à la conduite (DriveWise), climatisation 3 zones, architecture 800V
- Double écran panoramique, 6-7 places, jantes 19-20''
- Grand SUV électrique familial au style anguleux affirmé
Cœur de gamme · GT-Line
- GPS connecté, sellerie premium, sièges chauffants/ventilés, jantes 20-21''
- Régulateur adaptatif (HDA 2), recharge induction, hayon électrique
- Sièges 2e rang pivotants (selon), V2L, grande habitabilité 7 places
Hauts de gamme · GT-Line AWD
- Transmission intégrale (2 moteurs), suspension pilotée, jantes 21''
- Sono Meridian, toit ouvrant, head-up display, sièges Relaxation
- Vaisseau amiral électrique, finition haut de gamme
Options
- Transmission intégrale (AWD)
- variante
- Sièges 2e rang pivotants
- option
- Toit ouvrant
- option
- Sono Meridian
- option / série
- Peinture mate
- option