Kia Stinger (CK) 2.2 CRDi (2017-2023)
Le diesel 2.2 CRDi (200 ch), à chaîne, propulsion ou AWD. Coupleux et sobre pour le gabarit, le grand routier économe de la Stinger. Boîte auto 8. Confortable et discret. Garantie 7 ans.
Prix occasion constaté : ≈ 20 000 € à 35 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 11 CV
- Commercialisation
- 2017 → 2021
- Garantie
- 7 ans / 150 000 km (à l'origine)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 6
Le grand routier économe : le 2.2 CRDi (200 ch, bloc R-line) est à chaîne de distribution, coupleux (440 Nm) et sobre pour le gabarit (≈ 6 l/100), en propulsion ou intégrale AWD. Idéal pour avaler de l'autoroute confortablement et discrètement. Boîte automatique 8 rapports. Surveiller vanne EGR, FAP, AdBlue, turbo, injecteurs. La version rationnelle de la Stinger. Garantie Kia 7 ans / 150 000 km (à l'origine), rare sur une vraie sportive. Berline fastback à propulsion (ou intégrale AWD), dessinée par d'anciens ingénieurs de BMW/Audi. Distribution par chaîne sur tous les blocs. Routière performante et confortable, sous-cotée et rare en occasion. Surveiller pneus, freins et entretien sur la GT (usage sportif).
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 16
- Cylindrée
- 2 199 cm³
- Suralimentation
- Turbo + FAP
- Puissance
- 200 ch
- Couple
- 440 Nm
- Distribution
- Chaîne (CRDi)
- Transmission
- auto 8 · RWD ou AWD
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- 230 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 7,5 s
- Réservoir
- 60 l
- Conso urbaine
- ≈ 7,0 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 5,3 l/100
- Conso mixte
- ≈ 6,0 l/100
CO₂ : ≈ 159-176 g/km.
Dimensions
- Longueur
- 4,83 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,87 m
- Hauteur
- 1,40 m
- Empattement
- 2,91 m
- Coffre
- 406 à 1 114 l
- Places · Portes
- 5 · 5 (fastback)
- Poids à vide
- ≈ 1 820 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Double triangulation
- Suspension arrière
- Multibras (pilotée sur GT)
- Direction
- Assistée électrique (variable GT)
- Pneus
- 225/45 R18 à 255/35 R19
- Freins
- 4 disques (Brembo sur GT)
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,20 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| GT Line | Stinger | auto 8 | ≈ 46 000 € (neuf) |
| GT Line Premium AWD | Stinger AWD | auto 8 | ≈ 52 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · GT Line
- ABS, ESP, freinage auto d'urgence, régulateur adaptatif, maintien de voie, airbags
- Climatisation auto, navigation, sellerie cuir, sièges chauffants
- Jantes 18'', caméra de recul, hayon électrique (fastback)
Cœur de gamme · GT Line Premium
- Affichage tête haute, sono Harman Kardon, sièges ventilés électriques
- Toit ouvrant, accès et démarrage mains libres, surveillance d'angle mort
- Transmission intégrale AWD (option), allumage auto
Hauts de gamme · GT / GT S
- 3.3 V6 bi-turbo 366 ch, freins Brembo, suspension pilotée, différentiel autobloquant
- Sièges sport cuir Nappa, jantes 19'', launch control
- Modes de conduite (dont Sport+), échappement sport
Options
- Transmission intégrale AWD
- option
- Toit ouvrant
- option
- Système audio Harman Kardon
- option
- Suspension pilotée (GT)
- série GT
- Peinture métallisée
- ≈ 700 €