Mercedes CLA (C117) (2013-2019)

Toutes les motorisations de la Mercedes CLA (C117, 2013-2019), le coupé 4 portes compact (et Shooting Brake) : essence turbo, diesels CDI et CLA 45 AMG. Style et silhouette plongeante. Données constructeur.

À noter, distribution selon le moteur : le 180 CDI (1.5 dCi Renault, OM607) est à courroie ; les 200/220 CDI (2.1 OM651) sont à chaîne ; les essence 180/200/250 (1.6 et 2.0 M270) et le CLA 45 AMG (2.0 M133) sont à chaîne. Coupé 4 portes au style fort (et break Shooting Brake), habitabilité arrière et coffre en retrait du style. Boîtes 7G-DCT à surveiller. Le 200 CDI bien suivi est le plus rationnel ; méfiance sur les CLA 45 AMG souvent malmenées.

4 motorisations

180 CDI / 180 dSobre
Diesel · turbo (courroie, bloc Renault)
Le diesel d'accès, 1.5 dCi d'origine Renault (109 ch). Très sobre et fiable, à courroie. Idéal petit budget gros rouleur qui veut le style CLA, mais peu vif.
200 / 220 CDIRecommandé
Diesel · turbo (chaîne OM651)
Les diesels 2.1 maison (136/177 ch), à chaîne. Coupleux et sobres, bon compromis pour gros rouleur. Le 220 CDI est le plus équilibré.
180 / 200 / 250Vigilance
Essence · turbo (chaîne M270)
Les essence turbo (1.6 et 2.0 M270, 122 à 211 ch), à chaîne. Souples et agréables, pour qui roule peu. Le 200 est le meilleur compromis essence.
CLA 45 AMG 4MaticSportive AMG
Essence · sportive AMG (chaîne M133)
La sportive radicale : 2.0 turbo 360/381 ch, 4Matic, silhouette de coupé. Explosive mais souvent malmenée : prudence à l'achat.