Mercedes Classe C (W202) (1993-2000)
Toutes les motorisations de la Mercedes Classe C W202 (1993-2000), la première Classe C (berline, break) : essence et diesels. ATTENTION à la corrosion. Données constructeur et fiabilité.
À noter : mécaniquement tout est à chaîne de distribution et robuste (essence M111/M112, diesels OM60x et CDI). Mais, comme la W210, les W202 de la fin sont sujettes à la corrosion (peintures à l'eau) : ailes, passages de roue, bas de portes, planchers. Inspecter la corrosion en priorité. Le 200 Kompressor et le 220 CDI sont de bons compromis ; la C43 AMG (4.3 V8) est un collector. Premier modèle 'accessible' de la marque, sain s'il est bien entretenu. Pièces disponibles.
2 motorisations
- C180 à C280 / C43 AMGCorrosion = prioritéEssence atmo et compresseur (chaîne)
Les essence (1.8-2.3 4 cyl dont 200 Kompressor, 2.4-2.8 V6, C43 AMG 4.3 V8 306 ch), à chaîne. Souples et increvables mécaniquement. Le 200 K est un bon compromis, la C43 un collector. Surveiller en priorité la corrosion.
- C200 D à C250 TD / CDICorrosion = prioritéDiesel · atmo et turbo (chaîne)
Les diesels (OM60x atmo/turbo, puis 220 CDI à rampe commune, 75-143 ch), à chaîne. Le 220 CDI est sobre, coupleux et endurant. MAIS surveiller en priorité la corrosion. Vérifier injecteurs (CDI).