Mercedes Classe C (W206) C 300 e (PHEV) (2021-2025)
L'hybride rechargeable nouvelle génération : ~100 km en électrique (grande batterie 25,4 kWh), charge DC rapide. Fiscalité très avantageuse. Idéale usage mixte rechargé.
Prix occasion constaté : ≈ 38 000 € à 52 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Hybride rechargeable
- Puissance fiscale
- 12-16 CV
- Commercialisation
- 2021 → 2025
- Garantie batterie
- 6-8 ans / 100-160 000 km
- Révision
- ≈ 25 000 km / an
- Norme
- Euro 6d
À savoir : le C 300 e associe le 2.0 essence M254 (chaîne) à un moteur électrique, grande batterie 25,4 kWh, ≈ 100 km en électrique (record sur cette catégorie), charge DC jusqu'à 55 kW. Fiscalité très avantageuse. Idéal pour qui combine ville/domicile-travail en électrique et longs trajets ponctuels. Surveiller batterie (SOH), chaîne, entretien. Boîte 9G-Tronic (convertisseur) : robuste et douce, à condition de respecter les vidanges. Vérifier l'absence d'à-coups à l'essai. Tous les moteurs sont micro-hybrides 48V (alterno-démarreur intégré) : surveiller le bon fonctionnement du système au démarrage/arrêt.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 2.0 essence + 1 él.
- Batterie
- 25,4 kWh
- Charge
- AC 11 / DC ≈ 55 kW
- Distribution
- Chaîne (M254)
- Puissance cumulée
- 313 ch
- Autonomie élec.
- ≈ 100 km (WLTP)
- Couple
- ≈ 550 Nm (système)
- Transmission
- 9G-Tronic · AR/4Matic
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 245 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 6,1 s
- Réservoir
- ≈ 50 l
- Conso mixte (WLTP)
- ≈ 0,6 l/100
- Conso batterie vide
- ≈ 7,0 l/100
- Charge AC 0-100%
- ≈ 2 h 30
CO₂ : ≈ 13-20 g/km (WLTP) batterie chargée. Conso réelle très dépendante de la recharge.
Dimensions
- Longueur
- 4,75 m (break 4,75 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,82 m
- Hauteur
- 1,44 m
- Empattement
- 2,87 m
- Coffre
- 315 à 360 l (batterie)
- Places · Portes
- 5 · 4/5
- Poids à vide
- ≈ 1 945 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Multibras (4 bras)
- Suspension arrière
- Multibras (5 bras), essieu directeur option
- Direction
- Assistée électromécanique
- Pneus
- 205/60 R17 à 245/35 R19
- Freins
- 4 disques ventilés
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,80 m (essieu AR directeur)
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Business / Avantgarde | Classe C | 9G-Tronic | ≈ 56 000 € (neuf) |
| AMG Line | Classe C break | 9G-Tronic | ≈ 62 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Business / Avantgarde
- ABS, ESP, freinage auto d'urgence (Active Brake Assist), 9 airbags
- Climatisation auto, écran portrait 11,9'' MBUX, combiné numérique 12,3'', régulateur
- Jantes alliage 17-18'', caméra de recul, accès mains libres
Cœur de gamme · AMG Line
- MBUX avec navigation, sellerie cuir/Artico, sièges chauffants, éclairage d'ambiance
- Jantes 18-19'', caméra 360°, surveillance d'angle mort
- AMG Line : carrosserie sport, châssis sport, jantes AMG
Hauts de gamme · Fascination + / AMG
- Projecteurs Digital Light, head-up display, Burmester 3D, toit panoramique
- Pack aides à la conduite (Distronic), essieu AR directeur (option)
- C 43 / C 63 S E Performance : 2.0 turbo (hybride), 4Matic, boîte AMG Speedshift
Options
- Pack Premium (écrans, navigation, ambiance)
- option
- Essieu arrière directeur
- option
- Projecteurs Digital Light
- option
- Système audio Burmester 3D
- option
- Toit panoramique
- option
- Peinture métallisée
- ≈ 1 200 €