Mercedes Classe E (W124) (1984-1995)
Toutes les motorisations de la Mercedes W124 (200-320 E, 1984-1995), la référence de robustesse (berline, break, coupé, cabriolet, 500E) : essence et diesels OM60x. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : tous les moteurs (essence 4 cyl M102/M111 et 6 cyl M103/M104, diesels OM601-606) sont à chaîne de distribution. C'est la dernière Mercedes 'sur-ingéniée', une référence de robustesse (dépasse couramment 400 000-600 000 km). Points de vigilance : corrosion (moins que la W210), faisceau électrique (gaine moteur), pompe à vide. Le diesel OM60x est increvable ; le coupé/cabriolet et la 500E (V8 développée avec Porsche) sont des youngtimers cotées. Pièces disponibles.
2 motorisations
- 200 à 320 E / 500ERobusteEssence atmosphérique (chaîne)
Les essence (2.0-2.3 4 cyl, 2.6-3.2 6 cyl 160-220 ch, 500E V8 326 ch), à chaîne. Souples, onctueux et increvables. Le 6 cylindres est cossu, la 500E un collector. Surveiller corrosion et faisceau.
- 200 D à 300 D (OM60x)RobusteDiesel · atmo et turbo (chaîne)
Les diesels (2.0-3.0 4/5/6 cyl, OM601-606, 75-147 ch), à chaîne. Lents (atmo) mais légendaires de robustesse : le 250 D/300 D dépasse souvent 500 000 km. Le taxi increvable. Surveiller corrosion et faisceau.