Mercedes Classe E (W210) E200 D à E320 CDI (1995-2002)
Les diesels (OM60x atmo/turbo, puis CDI OM61x à rampe commune, 88-197 ch), à chaîne. Le 220 CDI/270 CDI est sobre, coupleux et endurant : excellent grand routier. MAIS surveiller en priorité la corrosion. Vérifier injecteurs (CDI).
Prix occasion constaté : ≈ 2 500 € à 9 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 7-13 CV
- Commercialisation
- 1995 → 2002
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 2 / 3
À savoir : les diesels vont des OM60x (atmo/turbo) aux CDI OM61x à rampe commune (220 CDI 143 ch, 270 CDI 170 ch, 320 CDI 197 ch), tous à chaîne de distribution. Le 220/270 CDI est sobre (≈ 6 l/100), coupleux et endurant : un excellent grand routier. Sur les CDI, surveiller les injecteurs et la pompe. Mais la corrosion reste la priorité absolue à l'achat (voir ci-dessus). Classe E des années 90-2000 (1995-2002) : ATTENTION, c'est la Mercedes la plus exposée à la corrosion. En raison des peintures à l'eau de l'époque (surtout 1997-2002), la W210 rouille beaucoup : ailes, passages de roue, bas de portes, hayon (break), planchers, longerons. Le point n°1 à inspecter, sous peine de gouffre financier. Côté mécanique en revanche, tout est à chaîne et robuste. Autres vigilances : sur les CDI premiers, les injecteurs et la pompe ; faisceau électrique ; SBC plus tard. Privilégier un exemplaire sain de carrosserie et bien entretenu. Pièces disponibles.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 / 5 / 6 cyl.
- Soupapes
- 8-24
- Cylindrée
- 2 151-3 222 cm³
- Suralimentation
- Atmo, turbo ou turbo + rampe (CDI)
- Puissance
- 88 à 197 ch
- Couple
- 195 à 470 Nm
- Distribution
- Chaîne (CDI)
- Transmission
- Méca/auto · propulsion
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 175-243 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 7,7 à 16 s
- Réservoir
- 80 l
- Conso urbaine
- ≈ 7,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 5,0 l/100
- Conso mixte
- ≈ 6,0 l/100
CO₂ : ≈ 160-180 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,80 m (break 4,82 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,80 m
- Hauteur
- 1,44 m
- Empattement
- 2,83 m
- Coffre
- 520 à 1 970 l (break)
- Places · Portes
- 5 · 4/5
- Poids à vide
- ≈ 1 550-1 750 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Multibras
- Suspension arrière
- Multibras (5 bras)
- Direction
- À billes assistée
- Pneus
- 195/65 R15 à 245/40 R18 (E55)
- Freins
- 4 disques
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,40 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 220 CDI Classic / Elegance | E / break | auto | ≈ 45 000 € (neuf à l'époque) |
| 320 CDI Avantgarde | E / break | auto | ≈ 55 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · Classic
- ABS, ESP (dès 1995), airbags, climatisation, direction assistée
- Vitres électriques, fermeture centralisée, régulateur, autoradio
- Sellerie tissu, jantes alliage
Cœur de gamme · Elegance / Avantgarde
- Climatisation auto, jantes alliage, sièges chauffants (option)
- Volant cuir, ordinateur de bord, antibrouillards, Xénon (option)
- Break (S210) au grand coffre disponible
Hauts de gamme · V6 / V8 / E55 AMG
- V6 et V8 (M112/M113), E55 AMG (5.4 V8, 354 ch)
- Sellerie cuir, sièges électriques mémoire, navigation, sono
- Suspension auto-nivelante (break), équipement complet
Options
- Climatisation automatique
- série
- Sellerie cuir
- option
- Toit ouvrant
- option
- Navigation
- option
- Peinture métallisée
- option