Mercedes Classe E (W211) 200 / 220 / 270 / 280 / 320 CDI (2002-2009)
Les diesels : 4 cyl. 2.2 (OM646), 5 cyl. 2.7 (OM647) et V6 3.0/3.2 (OM642/OM648), à chaîne. Coupleux, sobres et endurants, le meilleur compromis. Le E 280/320 CDI V6 est le grand routier idéal.
Prix occasion constaté : ≈ 6 000 € à 14 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 7-15 CV
- Commercialisation
- 2002 → 2009
- Garantie
- 24 mois (à l'origine)
- Révision
- ≈ 25 000 km / an
- Norme
- Euro 3/4
Le bon choix : les diesels W211 (2.2 OM646, 2.7 OM647, V6 3.0/3.2 OM642/OM648) sont tous à chaîne de distribution, coupleux, sobres (≈ 6-7 l/100) et endurants. Le E 280/320 CDI V6 est le grand routier idéal. Sur l'OM642 (V6 3.0), surveiller la fuite du joint de radiateur d'huile. Vérifier injecteurs, turbo, FAP. Sur tout W211 : inspecter SBC (early) et corrosion. Boîte 5G-Tronic puis 7G-Tronic (convertisseur) : robuste si les vidanges sont faites. Sur les premiers W211 (2002-2006), vérifier le freinage SBC (Sensotronic, électro-hydraulique) qui a fait l'objet de rappels et le module SAM (électronique). Contrôler aussi la corrosion (point faible de cette génération).
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4/5/6 cyl. / V6
- Cylindrée
- 2 148-3 222 cm³
- Suralimentation
- Turbo (+ FAP)
- Distribution
- Chaîne
- Puissance
- 122 à 224 ch
- Couple
- 270 à 540 Nm
- 0 à 100 km/h
- ≈ 6,8 à 11 s
- Transmission
- 5G/7G-Tronic · AR/4Matic
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 200-250 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 6,8 à 11 s
- Réservoir
- 65-80 l
- Conso urbaine
- ≈ 7,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 5,3 l/100
- Conso mixte
- ≈ 6,2 l/100
CO₂ : ≈ 165-190 g/km (NEDC).
Dimensions
- Longueur
- 4,82 m (break 4,85 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,82 m
- Hauteur
- 1,48 m
- Empattement
- 2,85 m
- Coffre
- 540 l (break 690 l)
- Places · Portes
- 5 · 4/5
- Poids à vide
- ≈ 1 680 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Multibras (4 bras), Airmatic (option)
- Suspension arrière
- Multibras (5 bras), Airmatic (option)
- Direction
- Assistée hydraulique
- Pneus
- 205/60 R16 à 245/40 R18
- Freins
- 4 disques ventilés (SBC sur early)
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,40 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Classic | Classe E | 5G-Tronic | ≈ 42 000 € (neuf) |
| Avantgarde / Élégance | Classe E break | 7G-Tronic | ≈ 52 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Classic
- ABS, ESP, 8 airbags, régulateur de vitesse, aide au freinage (BAS)
- Climatisation auto, autoradio, ordinateur de bord, suspension Agility Control
- Jantes alliage 16'', radar de recul, allumage auto
Cœur de gamme · Avantgarde / Élégance
- Comand APS (navigation), sellerie cuir, sièges chauffants
- Jantes 17-18'', projecteurs Bi-Xénon, accès Keyless
- Pack Sport : carrosserie sport, jantes AMG, châssis abaissé
Hauts de gamme · Prestige / AMG
- Suspension pneumatique Airmatic, sono Harman Kardon, toit ouvrant
- Distronic, sièges électriques à mémoire, hayon électrique (break)
- E 55 / E 63 AMG : V8 compresseur puis 6.2 atmo, boîte AMG Speedshift
Options
- Suspension pneumatique Airmatic
- option
- Pack Comand APS (navigation)
- option
- Projecteurs Bi-Xénon
- option
- Système audio Harman Kardon
- option
- Toit ouvrant électrique
- option
- Peinture métallisée
- ≈ 850 €