Mercedes Classe E (W211) E 200 K / 240 / 280 / 350 (essence) (2002-2009)
Les essence : 1.8 compresseur (M271, red flag chaîne) et V6 M272 (red flag pignon early). À chaîne. Souples mais à contrôler de près. Le V6 350 a le plus de caractère.
Prix occasion constaté : ≈ 5 000 € à 12 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 10-19 CV
- Commercialisation
- 2002 → 2009
- Garantie
- 24 mois (à l'origine)
- Révision
- ≈ 25 000 km / an
- Norme
- Euro 4
Red flags à connaître : l'E 200 Kompressor (1.8 M271) est sujet à l'étirement de la chaîne et l'usure du pignon (bruit à froid à l'avant) ; le V6 M272 (E 240/280/350) des premières années (2005-2008) peut user le pignon de l'arbre d'équilibrage (réparation lourde). Tous à chaîne. Souples mais à contrôler : exiger un essai à froid et la preuve d'un contrôle de chaîne. Le V6 350 a le plus de caractère. Boîte 5G-Tronic puis 7G-Tronic (convertisseur) : robuste si les vidanges sont faites. Sur les premiers W211 (2002-2006), vérifier le freinage SBC (Sensotronic, électro-hydraulique) qui a fait l'objet de rappels et le module SAM (électronique). Contrôler aussi la corrosion (point faible de cette génération).
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. 1.8K / V6
- Cylindrée
- 1 796 / 2 496-3 498 cm³
- Suralimentation
- Compresseur / Atmo
- Distribution
- Chaîne (M271 / M272)
- Puissance
- 163 à 272 ch
- Couple
- 240 à 350 Nm
- 0 à 100 km/h
- ≈ 6,9 à 9,6 s
- Transmission
- 5G/7G-Tronic · AR
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 230-250 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 6,9 à 9,6 s
- Réservoir
- 65-80 l
- Conso urbaine
- ≈ 11,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 6,5 l/100
- Conso mixte
- ≈ 8,5 l/100
CO₂ : ≈ 195-230 g/km (NEDC).
Dimensions
- Longueur
- 4,82 m (break 4,85 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,82 m
- Hauteur
- 1,48 m
- Empattement
- 2,85 m
- Coffre
- 540 l (break 690 l)
- Places · Portes
- 5 · 4/5
- Poids à vide
- ≈ 1 615 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Multibras (4 bras), Airmatic (option)
- Suspension arrière
- Multibras (5 bras), Airmatic (option)
- Direction
- Assistée hydraulique
- Pneus
- 205/60 R16 à 245/40 R18
- Freins
- 4 disques ventilés (SBC sur early)
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,40 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Classic | Classe E | 5G-Tronic | ≈ 40 000 € (neuf) |
| Avantgarde | Classe E break | 7G-Tronic | ≈ 52 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Classic
- ABS, ESP, 8 airbags, régulateur de vitesse, aide au freinage (BAS)
- Climatisation auto, autoradio, ordinateur de bord, suspension Agility Control
- Jantes alliage 16'', radar de recul, allumage auto
Cœur de gamme · Avantgarde / Élégance
- Comand APS (navigation), sellerie cuir, sièges chauffants
- Jantes 17-18'', projecteurs Bi-Xénon, accès Keyless
- Pack Sport : carrosserie sport, jantes AMG, châssis abaissé
Hauts de gamme · Prestige / AMG
- Suspension pneumatique Airmatic, sono Harman Kardon, toit ouvrant
- Distronic, sièges électriques à mémoire, hayon électrique (break)
- E 55 / E 63 AMG : V8 compresseur puis 6.2 atmo, boîte AMG Speedshift
Options
- Suspension pneumatique Airmatic
- option
- Pack Comand APS (navigation)
- option
- Projecteurs Bi-Xénon
- option
- Système audio Harman Kardon
- option
- Toit ouvrant électrique
- option
- Peinture métallisée
- ≈ 850 €