Mercedes Classe S (W220) 320 / 400 CDI (1998-2005)
Les diesels (320 CDI 6 cyl 197-204 ch, 400 CDI V8 250 ch), à chaîne. Le 320 CDI est le plus rationnel (cossu, sobre pour le gabarit). Surveiller Airmatic, SBC, corrosion, injecteurs et EGR.
Prix occasion constaté : ≈ 3 000 € à 12 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 13-22 CV
- Commercialisation
- 1999 → 2005
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 3 / 4
Le plus rationnel : le 320 CDI (6 cylindres, 197-204 ch) et le 400 CDI (V8, 250 ch) sont à chaîne, cossus, coupleux et sobres pour le gabarit (320 CDI ≈ 8 l/100). Mais comme toute la W220, surveiller en priorité l'Airmatic, le SBC, la corrosion, puis les injecteurs et l'EGR. Grande limousine décotée mais coûteuse à entretenir. À n'acheter que parfaitement suivie. Grande limousine des années 2000 (1998-2005) : achat à risque sans entretien béton. Distribution à chaîne. Coûts d'entretien élevés et pannes connues coûteuses : suspension pneumatique Airmatic (compresseur, coussins), système de freinage SBC (Sensotronic), corrosion (cette génération de Classe S rouille, peintures à l'eau), électronique riche, train avant. Le 320 CDI et le 350 sont les plus rationnels ; V12 et AMG sont des gouffres. Décote massive mais entretien onéreux : exiger un historique parfait et inspecter Airmatic + corrosion. Pièces chères.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 6 cyl. / V8
- Soupapes
- 24-32
- Cylindrée
- 3 222 / 3 996 cm³
- Suralimentation
- Turbo + rampe commune
- Puissance
- 197 à 260 ch
- Couple
- 470 à 560 Nm
- Distribution
- Chaîne (CDI)
- Transmission
- auto · propulsion
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 240-250 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 6,8 à 8 s
- Réservoir
- 88 l
- Conso urbaine
- ≈ 10,0 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 6,5 l/100
- Conso mixte
- ≈ 8,0 l/100
CO₂ : ≈ 210-230 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 5,04 m (Lang 5,16 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,86 m
- Hauteur
- 1,44 m
- Empattement
- 2,97-3,08 m
- Coffre
- 500 l
- Places · Portes
- 5 · 4
- Poids à vide
- ≈ 1 950-2 150 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Multibras (Airmatic)
- Suspension arrière
- Multibras (Airmatic)
- Direction
- À billes assistée
- Pneus
- 225/60 R16 à 275/35 R18
- Freins
- 4 disques (SBC)
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 12,30 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| S320 CDI / Lang | Classe S / Lang | auto | ≈ 80 000 € (neuf à l'époque) |
| S400 CDI | Classe S | auto | ≈ 95 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · base
- ABS, ESP, airbags rideaux, climatisation auto 4 zones, régulateur
- Suspension pneumatique Airmatic, sellerie cuir, sièges électriques
- Vitres électriques, navigation Comand, Xénon
Cœur de gamme · Lang (LWB)
- Sellerie cuir, sièges ventilés/massants, sono Bose, toit ouvrant
- Version longue (Lang) à grand espace arrière, stores
- Keyless-Go, aides au stationnement
Hauts de gamme · V12 / S 55-65 AMG
- 5.8-6.0 V12 / S 55 AMG (5.4 Kompressor 500 ch) / S 65 AMG (6.0 V12 612 ch)
- Sellerie cuir Nappa, sièges multicontour, sono haut de gamme
- Suspension active (ABC), équipement luxe complet
Options
- Suspension pneumatique Airmatic
- série
- Sièges ventilés/massants
- option
- Sono Bose / haut de gamme
- option
- Toit ouvrant
- option
- Peinture métallisée
- option