Mercedes Classe S (W221) 320 / 350 CDI (2005-2013)
Les diesels (320 CDI puis 350 CDI V6 235-258 ch, 420 CDI V8), à chaîne. Le 320/350 CDI est le plus rationnel (cossu, sobre pour le gabarit). Surveiller Airmatic, injecteurs, EGR, FAP et électronique.
Prix occasion constaté : ≈ 5 000 € à 16 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 13-25 CV
- Commercialisation
- 2005 → 2013
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 4 / 5
Le plus rationnel : le 320 CDI puis 350 CDI (V6, 235-258 ch) et le 420 CDI (V8) sont à chaîne, cossus, coupleux et sobres pour le gabarit (350 CDI ≈ 8 l/100). Mais comme toute la W221, surveiller en priorité l'Airmatic, puis les injecteurs, l'EGR, le FAP et l'électronique. Grande limousine décotée mais coûteuse à entretenir. À n'acheter que parfaitement suivie. Grande limousine (W221, 2005-2013) : nettement mieux protégée de la corrosion que la W220, mais coûts d'entretien toujours élevés. Distribution à chaîne. Points de vigilance connus et coûteux : suspension pneumatique Airmatic (compresseur, coussins, valves), sur les V6 M272 le pignon d'arbre à balancier, électronique très riche, train avant, sur les CDI injecteurs/EGR/FAP. Le 320/350 CDI est le plus rationnel ; V12 et AMG sont des gouffres. Décote massive mais entretien onéreux : exiger un historique parfait et inspecter l'Airmatic. Pièces chères.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- V6 / V8
- Soupapes
- 24-32
- Cylindrée
- 2 987-3 996 cm³
- Suralimentation
- Turbo + rampe commune (+ FAP)
- Puissance
- 235 à 320 ch
- Couple
- 540 à 730 Nm
- Distribution
- Chaîne (CDI)
- Transmission
- auto 7G · propulsion
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 245-250 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 6,0 à 7,3 s
- Réservoir
- 90 l
- Conso urbaine
- ≈ 10,0 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 6,5 l/100
- Conso mixte
- ≈ 8,0 l/100
CO₂ : ≈ 200-225 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 5,08 m (Lang 5,21 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,87 m
- Hauteur
- 1,47 m
- Empattement
- 3,04-3,17 m
- Coffre
- 560 l
- Places · Portes
- 5 · 4
- Poids à vide
- ≈ 2 000-2 200 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Multibras (Airmatic)
- Suspension arrière
- Multibras (Airmatic)
- Direction
- À crémaillère assistée
- Pneus
- 235/55 R17 à 275/40 R20
- Freins
- 4 disques ventilés
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 12,40 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| S320/350 CDI / Lang | Classe S / Lang | auto 7G | ≈ 90 000 € (neuf à l'époque) |
| S420 CDI | Classe S | auto | ≈ 105 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · base
- ABS, ESP, airbags rideaux, climatisation auto 4 zones, régulateur adaptatif
- Suspension pneumatique Airmatic, sellerie cuir, sièges électriques mémoire
- Navigation Comand, Xénon directionnels, Pre-Safe
Cœur de gamme · Lang (LWB)
- Sellerie cuir Nappa, sièges ventilés/massants, sono Harman Kardon
- Version longue (Lang), stores électriques, toit ouvrant
- Keyless-Go, aides à la conduite (Distronic), caméra de recul
Hauts de gamme · V12 / S 63-65 AMG
- 6.0 V12 biturbo / S 63 AMG (6.2 puis 5.5 biturbo) / S 65 AMG (6.0 V12 630 ch)
- Sellerie cuir Designo, sièges multicontour, sono B&O
- Suspension active, affichage tête haute, équipement luxe complet
Options
- Suspension pneumatique Airmatic
- série
- Sièges ventilés/massants
- option
- Sono Harman Kardon / B&O
- option
- Toit ouvrant
- option
- Peinture Designo
- option