Mercedes CLS (C218) (2011-2018)
Toutes les motorisations de la Mercedes CLS (C218, 2011-2018), le coupé 4 portes élégant (et Shooting Brake), base Classe E W212 : diesels CDI (4 cyl. et V6), essence V6/V8 et CLS 63 AMG. Données constructeur.
À noter, distribution : tous les moteurs de la CLS C218 sont à chaîne de distribution (diesel 4 cyl. OM651 2.1, V6 diesel OM642 3.0, V6/V8 essence M276/M278, V8 AMG M157). Pas de courroie. Le V6 diesel OM642 a une fuite connue du joint de radiateur d'huile. Coupé 4 portes au style fort (et break Shooting Brake), habitabilité arrière limitée par la ligne. Le CLS 350 CDI V6 bien suivi est le plus rationnel ; le CLS 63 (V8) à réserver aux dossiers complets.
4 motorisations
- CLS 250 CDIRationnelDiesel · turbo (chaîne OM651)
Le diesel d'accès, 2.1 4 cylindres OM651 (204 ch), à chaîne. Sobre et coupleux, le bon plan rationnel pour profiter du style CLS sans gros budget carburant.
- CLS 350 / 400 CDI V6RecommandéDiesel V6 · turbo (chaîne OM642)
Le V6 diesel (3.0 OM642, 252/265 ch), à chaîne, 4Matic possible. Onctueux, puissant et coupleux, le grand routier idéal qui sied au CLS. Surveiller le joint de radiateur d'huile.
- CLS 350 / 400 / 500 (essence)VigilanceEssence V6/V8 · turbo (chaîne M276/M278)
Les essence : V6 3.0/3.5 biturbo M276 (306/333 ch) et V8 4.7 biturbo M278 (408 ch), à chaîne. Douceur et performances, mais gourmands. Pour qui veut le raffinement sans diesel.
- CLS 63 AMGSportive AMGEssence V8 biturbo · AMG (chaîne M157)
La sportive d'exception : V8 5.5 biturbo (525/585 ch), propulsion ou 4Matic. À chaîne. Performances et sonorité ahurissantes, mais conso et entretien très élevés : dossier complet exigé.