Mercedes GLC (X253) GLC 300 e / 350 e (PHEV) (2015-2022)
L'hybride rechargeable : ~40 km en électrique, fiscalité avantageuse sur ce SUV. Le 2.0 essence + moteur électrique, 4Matic. Idéal rechargé au quotidien.
Prix occasion constaté : ≈ 28 000 € à 45 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Hybride rechargeable
- Puissance fiscale
- 11-16 CV
- Commercialisation
- 2016 → 2022
- Garantie batterie
- 6-8 ans / 100-160 000 km
- Révision
- ≈ 25 000 km / an
- Norme
- Euro 6 / 6d
À savoir : le GLC 350 e (8,7 kWh, ≈ 30 km, 2016-2019) puis le GLC 300 e (13,5 kWh, ≈ 40 km, restylage) associent le 2.0 essence M274 (chaîne) à un moteur électrique, 4Matic. Fiscalité avantageuse, silence en ville. Intéressant si vous rechargez régulièrement, sinon vous transportez du poids. Surveiller batterie (SOH), chaîne, entretien. Boîte 9G-Tronic (convertisseur) : robuste et douce, à condition de respecter les vidanges (souvent oubliées). Vérifier l'absence d'à-coups et de glissement à l'essai.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 2.0 essence + 1 él.
- Batterie
- 8,7 puis 13,5 kWh
- Charge
- AC ≈ 3,7-7,4 kW
- Distribution
- Chaîne (M274)
- Puissance cumulée
- 211 à 320 ch
- Autonomie élec.
- ≈ 30 à 43 km
- Couple
- ≈ 560-700 Nm (système)
- Transmission
- 9G-Tronic · 4Matic
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 230-235 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 5,7 à 6,5 s
- Réservoir
- ≈ 50 l
- Conso mixte (WLTP)
- ≈ 2,5 l/100
- Conso batterie vide
- ≈ 8,5 l/100
- Charge AC 0-100%
- ≈ 1 h 30 à 3 h
CO₂ : ≈ 55-65 g/km (WLTP) batterie chargée. Conso réelle très dépendante de la recharge.
Dimensions
- Longueur
- 4,66 m (Coupé 4,73 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,89 m
- Hauteur
- 1,64 m
- Empattement
- 2,87 m
- Coffre
- 395 à 1 445 l (batterie)
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 2 045 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Multibras (4 bras)
- Suspension arrière
- Multibras (5 bras), Air Body Control option
- Direction
- Assistée électromécanique
- Pneus
- 235/60 R18 à 295/35 R21
- Freins
- 4 disques ventilés
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,80 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Business (350 e) | GLC 4Matic | 9G-Tronic | ≈ 60 000 € (neuf) |
| AMG Line (300 e) | GLC Coupé 4Matic | 9G-Tronic | ≈ 68 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Business / Executive
- ABS, ESP, freinage auto d'urgence (Active Brake Assist), 7 airbags
- Climatisation auto, écran central 7-10,25'', MBUX (restylage), régulateur
- Jantes alliage 17-18'', radar de recul, hayon électrique
Cœur de gamme · Avantgarde / AMG Line
- Comand Online (navigation), sellerie cuir/Artico, sièges chauffants
- Jantes 19'', caméra 360°, accès mains libres, éclairage d'ambiance
- AMG Line : carrosserie sport, jantes AMG, châssis sport
Hauts de gamme · Fascination + / AMG
- Projecteurs LED Multibeam, suspension Air Body Control, Burmester
- Pack aides à la conduite (Distronic Plus), toit panoramique
- GLC 43 / 63 AMG : V6/V8 biturbo, 4Matic+, boîte AMG Speedshift
Options
- Pack Comand Online + grand écran
- option
- Suspension Air Body Control (pneumatique)
- option
- Projecteurs LED Multibeam
- option
- Système audio Burmester
- option
- Toit panoramique
- option
- Peinture métallisée
- ≈ 1 100 €