Mercedes GLE (W167) GLE 350 de / 350 e (PHEV) (2019-2025)
L'hybride rechargeable : ~90-100 km en électrique (grande batterie 31,2 kWh), 4Matic. Le 350 de (diesel) unique au monde. Fiscalité avantageuse, idéal usage mixte rechargé.
Prix occasion constaté : ≈ 42 000 € à 60 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Hybride rechargeable
- Puissance fiscale
- 16-19 CV
- Commercialisation
- 2019 → 2025
- Garantie batterie
- 6-8 ans / 100-160 000 km
- Révision
- ≈ 25 000 km / an
- Norme
- Euro 6d
À savoir : le GLE 350 de associe un 2.0 diesel OM654 (chaîne) à un moteur électrique (unique au monde), le GLE 350 e un 2.0 essence M254 (chaîne). Grande batterie 31,2 kWh, ≈ 90-100 km en électrique (record pour un PHEV), 4Matic. Fiscalité très avantageuse. Le 350 de est idéal pour qui combine ville (élec) et longs trajets (diesel). Charge DC jusqu'à 60 kW. Surveiller batterie (SOH), chaîne, entretien. Boîte 9G-Tronic (convertisseur) : robuste et douce sur ces 6 cyl./V8, à condition de respecter les vidanges. Vérifier l'absence d'à-coups et le boîtier de transfert 4Matic.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 2.0 diesel ou essence + 1 él.
- Batterie
- 31,2 kWh
- Charge
- AC 7,4 / DC ≈ 60 kW
- Distribution
- Chaîne (OM654 / M254)
- Puissance cumulée
- 320 à 333 ch
- Autonomie élec.
- ≈ 90-100 km (WLTP)
- Couple
- ≈ 700 Nm (350 de)
- Transmission
- 9G-Tronic · 4Matic
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 210-230 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 6,5 à 6,8 s
- Réservoir
- ≈ 65 l
- Conso mixte (WLTP)
- ≈ 1,1 l/100
- Conso batterie vide
- ≈ 7,0 l/100 (de)
- Charge AC 0-100%
- ≈ 4 h 30
CO₂ : ≈ 29-40 g/km (WLTP) batterie chargée. Conso réelle très dépendante de la recharge.
Dimensions
- Longueur
- 4,92 m (Coupé 4,94 m)
- Largeur (sans rétros)
- 2,01 m
- Hauteur
- 1,77 m
- Empattement
- 2,99 m
- Coffre
- 490 à 1 915 l (batterie)
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 2 545 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Multibras, Airmatic / E-Active (option)
- Suspension arrière
- Multibras, Airmatic / E-Active (option)
- Direction
- Assistée électromécanique (roues AR option)
- Pneus
- 255/55 R19 à 285/40 R22
- Freins
- 4 disques ventilés
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 12,00 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Business (350 de) | GLE 4Matic | 9G-Tronic | ≈ 82 000 € (neuf) |
| AMG Line (350 e) | GLE 4Matic | 9G-Tronic | ≈ 90 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Business / Executive
- ABS, ESP, freinage auto d'urgence (Active Brake Assist), 9 airbags
- Climatisation auto, double écran 12,3'' MBUX, caméra de recul
- Jantes alliage 19-20'', hayon électrique, accès mains libres, 4Matic
Cœur de gamme · AMG Line
- Sellerie cuir, sièges chauffants électriques, suspension Airmatic (option)
- Jantes 20-21'', caméra 360°, projecteurs Multibeam LED
- AMG Line : carrosserie sport, jantes AMG, châssis sport
Hauts de gamme · Fascination + / AMG
- Suspension E-Active Body Control 48V, Burmester 3D, toit panoramique
- Pack aides à la conduite (Distronic), sièges ventilés/massants, 7 places (option)
- GLE 53 / 63 AMG : 6 cyl. EQ Boost / V8 biturbo, 4Matic+, boîte AMG Speedshift
Options
- Suspension E-Active Body Control / Airmatic
- option
- 3e rangée (7 places)
- option
- Projecteurs Multibeam LED
- option
- Système audio Burmester 3D
- option
- Toit panoramique
- option
- Peinture métallisée
- ≈ 1 200 €