Mercedes Classe M (W163) (1997-2005)

Toutes les motorisations de la Mercedes Classe M / ML W163 (1997-2005), le premier SUV de la marque : essence (jusqu'à la ML 55 AMG) et diesels CDI. Données constructeur et fiabilité.

À noter, distribution : tous les moteurs (essence V6/V8, diesels 2.7/4.0 CDI) sont à chaîne. Premier SUV Mercedes (fabriqué aux USA), transmission intégrale permanente + réducteur. Points connus : corrosion (montage US des premiers), faisceau, boîte auto, injecteurs sur le 270 CDI. Le 270 CDI (5 cyl) est le plus rationnel ; le V8/ML 55 AMG cossu mais gourmand. Pièces disponibles.

2 motorisations

ML320 à ML500 / ML 55 AMGVigilance corrosion
Essence V6/V8 (chaîne)
Les essence (3.2-3.7 V6, 4.3-5.0 V8, ML 55 AMG 5.4 V8 347 ch), à chaîne, 4x4. Le V6 pour rouler, le V8/AMG cossu mais gourmand. Surveiller corrosion, boîte auto et faisceau.
270 / 400 CDIRecommandé (270)
Diesel · turbo (chaîne)
Les diesels (270 CDI 5 cyl 163 ch, 400 CDI V8 250 ch), à chaîne, 4x4. Le 270 CDI est sobre et le plus rationnel pour ce gros SUV. Surveiller injecteurs, corrosion, boîte auto et faisceau.